猕猴桃“驶”上高速路

    通讯员  李金雨

    车来了，掀起了满村的喧嚣。

    “排好队排好队，让老陈家先装起。”“二号车还能装几百斤嘛，先不慌装后车。”“这是哪个的娃儿，到别处去耍嘛。”……

    九月，成都依旧酷热，但蒲江县的村民们出门热情不降反增，恰逢猕猴桃成熟，当地果农纷纷走上田间地头采摘果子。成都第三绕城高速通车后，激发了当地水果种植业的勃勃生机。

    蒲江县是四川省级生态县、国家级生态示范区，也是世界公认的猕猴桃最佳种植区。由于该地区多山，交通运输不畅，GDP常年居于成都各区县末位。成都第三绕城高速开建后，中铁十四局等单位承建的蒲江至成都段成了当地老百姓的心头事。

    为此，该集团为蒲都路基、路面两个项目配备了高标准人力、机械，保证施工质量和效率。面对当地高温多雨气候的困扰，项目部制定了严格的人员轮岗制度，借助自有架子队进驻项目的优势，保障机械充分轮换，提前备好机械设备易损件，出现故障及时更换，不仅保证了施工进度，还领先全线完成了路面摊铺任务。

    2021年初，蒲都高速通车运营，8月，蒲江县猕猴桃陆续采摘开售，果农们的“春天”来了。

    家住蒲江县西来街道的果农杨知贵告诉笔者，以往蒲江县交通以国道318和108为主，路况不好，堵车严重，少有商家踏足。新高速开通后，商家们纷纷过来，自家猕猴桃很快被采购一空，杨知贵还准备明年多种15亩水果，“我们屋隔浦江服务区没得好远，打算洋气一哈，搞一个采摘园。”

    无独有偶，水果商人陈卓也准备大展身手，时速120公里的高速比80公里的国道给了他更多信心，“新鲜水果一天一个价，现在从果子装车到快递发出能缩短半天时间，我今年又多采购了20吨。”

    大卡车走了，载着乡亲们致富的希望，但猕猴桃和高速的故事，还远没有结束。