天地携手，未来可期

    本报记者 刘  皓  通讯员  王  舒

    不久前，在中国铁建“我为群众办实事”第二批重点民生项目清单中，“深入推进‘北斗融合新一代信息技术’在铁路行业的应用发展，并在交旅融合、乡村振兴等国家战略领域开展创新应用及产业转化”被列为“特供工程”，作为央企聚焦民生、践行社会责任的“实事”案例，这将是中国铁建在“北斗铁路”应用示范品牌外，又一张“北斗+”产业名片。

    自“北斗铁路行业应用示范工程”实施以来，铁五院围绕“可复制、可推广、有特色”的总体目标，不断为中国铁路行业孵化和提供成熟北斗技术、产品和服务，助力北斗和高铁两张“国家名片”深度融合应用。

    天地初握手

    中国北斗历经30多年实践探索，走过了系统建设“三步走”的发展历程。由铁五院承担的“北斗铁路行业综合应用示范工程”于2020年6月通过初步设计方案评审，这是中国北斗面向铁路行业的首个综合应用示范项目，为北斗产业化应用和铁路建设发展带来了无限想象。

    在促成“天地握手”的背后，是铁五院紧抓时代风口和改革发展的灵敏嗅觉，他们将“探索北斗技术与铁路工程建设的应用融合研究”作为科技兴企战略的重要组成部分，以重点科研课题为载体，企业科技实力不断攀升。

    从该院与北方信息控制集团有限公司联合研究申报的《北斗铁路行业综合应用示范项目》，下好北斗产业“先手棋”，到牵头负责的《铁路北斗导航应用平台总体方案编制及平台原型研发》课题获得国铁集团A级评价；从3年多技术攻关的《基于北斗导航系统的铁路及航运领域应用技术研究》被列为中国铁建重点科研课题，到设计的“北斗铁路行业综合应用示范工程”通过评审，这一系列成果促成了北斗卫星导航系统在铁路行业应用示范的正式实施。

    数年的科技攻关、测试论证及生产实践，铁五院既锻造了一支北斗应用研发经验丰富的人才团队，又使交通运输、智慧城市等领域北斗应用业务板块逐渐清晰。

    融合更深入

    随着我国“四纵四横”高铁网提前建成和“八纵八横”高铁网加密成型，高铁智能化、国产化和更高时速已成为新的现实需求，这对导航系统的定位、授时精度，以及可靠性、稳定性提出了更高标准。

    作为面向铁路行业的首个北斗综合应用示范项目，该示范工程通过建设大数据中心，搭建铁路北斗服务云平台系统融合大数据、GIS、物联网、5G、云计算、BIM技术等，聚焦铁路智能勘察、智慧建造、智慧运维三大阶段，开展覆盖铁路全生命周期的9个典型示范应用。

    在打破国外垄断，确保铁路核心安全的同时，铁路和北斗的深度融合，也引发了进一步加快相关产业行业自主创新步伐的“蝴蝶效应”，为加速北斗系统产业化应用发展和中国铁路智能化、自动化、自主化发展注入了“芯”动力，形成“1+1>2”的聚合效应。

    2020年10月，铁五院自主研发的“北斗铁路轨道几何状态惯性测量仪”在京哈高铁北京朝阳枢纽至顺义段施工现场成功应用，精测手段提高了20倍以上，所有核心传感器均实现国产化，是北斗与高铁建设融合的里程碑。两个月后，国家铁路局颁布并授牌的“北斗导航装备与时空信息技术铁路行业工程研究中心”正式落户铁五院，该院承担起整个研究中心的建设与运维，为中国铁路行业孵化并提供成熟北斗技术、产品和服务。

    未来大可为

    在浙江衢州，铁五院北斗团队正在全力研发集北斗融合新一代信息技术于一体的综合智慧基础设施，可实现物联网基础设施的集成建设及后台统一管理和数据共享，直接服务于浙皖闽赣（衢黄南饶）“联盟大道”综合智慧基础设施建设。

    随着国庆节临近，北斗铁路行业应用示范工程将迎来验收结题，建设布局的“1+1+9”——即1个大数据中心和1个时空信息云平台在铁路工程测量、自动化监测系统、智慧工地系统、位置感知预警防护系统、铁路工务巡检、轨道测量及平顺性检测、“一带一路”中欧班列集装箱定位跟踪、高分遥感地质调查、高铁列车控制系统9大铁路业务板块将实现示范应用，“铁建北斗”品牌愈发靓丽。

    该院还积极打造“铁建智库”，联合中国科学院大学智慧城市协同创新与产业联盟推进建立长三角智能创新研究院，打造中国铁建在长三角地区的政府“智库”与“外脑”，率先在综合交通领域取得突破，为中国铁建开拓新兴市场提供有力支撑。“北斗应用只受想象力限制。”正如北斗工程总设计师杨长风所说，北斗应用发展拥有无限可能和广阔前景。面向未来，“北斗+”，大有可为。