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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2021年07月29日 星期四
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党史知识课堂

《 中国铁道建筑报 》( 2021年07月29日   3 版)

    青藏铁路建成通车

    青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。新中国成立不久,国家有关部门就着手研究进藏铁路问题。青藏铁路一期工程西宁至格尔木段于1958年开工,1984年交付运营。但是,限于当时国家的经济实力和高原、冻土等筑路技术难题尚未解决,格尔木至拉萨段被迫停建。1994年7月,中共中央召开第三次西藏工作座谈会后,原铁道部对进藏铁路进行多方案选线,提出首选青藏铁路建设的建议。2001年2月,中共中央、国务院批准建设青藏铁路二期工程格尔木至拉萨段。青藏铁路格拉段全长1142公里,其中多年冻土地段约550公里,海拔高于4000米的地段960多公里。2001年6月,青藏铁路格拉段正式开工建设。2006年7月1日,青藏铁路建成并实现全线通车试运营。青藏铁路的建成通车,结束了西藏没有铁路的历史。

    成功举办北京奥运会

    2008年8月8日至24日,以“同一个世界、同一个梦想”为口号的第29届夏季奥运会在北京举行。在中国举办一届奥运会,是中华民族的百年期盼。早在改革开放初期,邓小平就明确表示,中国不但要参加奥运会,而且可以承担举办奥运会的义务。2001年7月13日,北京申办第29届夏季奥运会获得成功。经过7年多的精心准备,2008年8月8日,第29届夏季奥运会在北京开幕。来自204个国家和地区的代表团1万多名运动员参加本届奥运会。中国体育代表团经过顽强拼搏,获得50枚金牌、21枚银牌、28枚铜牌,第一次名列奥运会金牌榜首位。北京奥运会的成功举办,向世界展示了中国改革开放和社会主义现代化建设的巨大成就,以及中国人民昂扬向上的精神风貌,对于推进中国改革开放和社会主义现代化建设具有十分重要的意义。

    载人航天工程

    载人航天工程是我国在航天领域迄今规模最庞大、系统最复杂、技术难度大、质量可靠性和安全性要求最高、极具风险性的一项跨世纪的国家重点工程。早在20世纪70年代,我国就曾启动载人航天工程,但由于种种原因,研制计划不得不搁浅。20世纪80年代,随着世界进入一个科技加速发展时期,载人航天工程被列入“八六三”计划。1992年9月,中共中央批准《关于开展我国载人飞船工程研制的请示》,我国载人航天工程正式启动。1999年11月20日,我国第一艘试验飞船“神舟号”发射成功。2001年1月10日,2002年3月25日、12月30日,“神舟二号”“神舟三号”“神舟四号”飞船先后升空。2003年10月15日,航天员杨利伟乘坐“神舟五号”飞船成功进入太空,我国成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家。2005年10月12日,费俊龙、聂海胜乘坐“神舟六号”飞船进入太空。2008年9月25日,翟志刚、刘伯明、景海鹏乘坐“神舟七号”飞船再入太空,并首度实施空间出舱活动。载人航天工程向世界展示了我国强盛的综合国力,增强了我国人民实现民族复兴的信心和勇气,是我国攀登世界科技高峰的一次伟大壮举。

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