五苇场的守望

沙漠之舟 郭宝琳 摄

    □ 刘  静   牟馨馨

    “淹没”在塔克拉玛干沙漠芦苇荡里的五苇场站，是中铁十四局和若铁路工程建设线上的一个小小的机车交汇站。这里无水、无路、无电，夏季气温最高45℃，冬季最低零下30℃，常年黄沙漫天，方圆200多公里没有人烟，手机信号时有时无。

    没有站台，没有站房，只有孤零零的三间板房，一间值班室，一间寝室，一间厨房，在这里，张大平和4名工友守望着往来的机车，随时等待着远方调度中心发来指令，及时准确地将铁路道岔扳放到需要的股道上，他们守护着一列列机车沿着正确的方向安全驶过，将施工物资运送到各个施工点。

    开锁、拔锁销、提手柄、扳道、加锁……每天六七趟工程列车往返，他们分工合作，24小时值守。线上交叉作业频繁，封锁施工多，哪里有封锁施工，哪里有点外施工，哪里有临近施工，他们都一清二楚。

    “别看站小，责任可不小。我们的工作看起来简单，但关系着机车的行车安全和沿线各单位施工队工友们的人身安全，每个环节都不能犯迷糊。”已参加过十多项铁路工程建设的值班员张大平说，不管是冻得发抖，还是晒得冒油，或是被砂石打脸、被蚊虫叮咬，他们都要时刻绷紧神经，丝毫不敢麻痹大意。

    “我这手机没信号了，看看你们还有不！”“有了！有了！这里找到一格信号。”呼啸的风沙中，值班员乔红凯将手机举过头顶，大声喊道：“报告指挥中心，我是五苇场，这里在刮沙尘暴，能见度不到10米，建议马上停止发车……”

    “一年一场风，从春刮到冬”，进入春季，当地沙尘暴异常频繁，刮起来短则几个小时，长则几天，让小站的通讯变得比以往更加困难。

    “我们就是这沙漠里指挥机车前行的信号灯，如果灯灭了，火车就不能开，钢轨、道砟就没法运到前方去，会耽误工期。”在恶劣的自然环境下，工友们想方设法寻找通讯信号，尽可能地与调度室随时保持联系，让五苇场这盏“沙漠之灯”长亮不熄。

    “室内接收不到信号，我们就在室外办公。”张大平指着板房外的一张双层床，上铺挂着棉质门帘，床前的办公桌上放着对讲机。天气条件差的时候，无论白天黑夜，他们都守在对讲机旁，时刻准备执行调度室发出的指令。在冬天，即使穿着棉鞋、棉大衣还是冻得不行，他们只能不停地跺脚取暖。

    大自然的威力让人震撼，在严重的沙尘暴影响下，不仅所有的交通、通讯可能中断，还会让五苇场在铺天盖地的黄沙中“消失”。

    “说不害怕是假的，但我们知道，领导同事们肯定比我们更着急。”张大平说。尤其是在5月份，大大小小的沙尘暴是“家常便饭”，工友“失联”也时有发生，但一旦超过几个小时联系不上，就算风沙再大，领导同事们也一定会克服重重困难来找他们。

    沙漠无人区资源匮乏，水、食品等一切物资都要依靠火车由若羌铺轨基地运送过来。大家惜水如金，在满足饮用需要的前提下，自觉地减少用水量。

    “衣服我们都尽量不洗或者少洗，洗脸、洗头、洗澡也都是能省就省。”今年36岁的周建朝是工友们的“小老弟”，他展示着自己满是油渍、沙尘的衣服说，“不过，在这里衣服洗了也白洗，还没等晾干就全是沙子了。”

    “短点，再短点。”“干脆剃个光头，更省水了。”沙漠里理发困难，张大平就把自己的理发工具拿到了工地，闲暇时间，工友们都练起了理发手艺，互相帮忙解决“头等大事”。

    因为周边芦苇密布，且临近工程线，防火尤为重要。大门铁栅栏处的一台发电机承担起所有的工作及生活用电。“中午炒两个菜，早上、晚上就简单下个面条。夜里值班人员饿了，就吃个泡面。”午饭时间，擅长厨艺的老大哥赵汉增负责掌勺，不一会儿，两菜一汤上桌，大家围坐在一起吃饭。

    “别看这是无人区，我们吃的肉、菜、蛋，还有米、面、油啥的从来没断过，吃的都很新鲜健康”赵汉增笑着说，“基地的同事两天给我们送一次吃的用的，生活上都不用发愁。”

    相比生活条件的艰苦，内心的孤独和寂寞是对人更大的考验，沙漠里没有人烟，却偶尔会有野生动物光顾。“有一次，来了只狐狸，幸好有院子有栅栏围着，想想都瘆人。”身材魁梧的赵广品曾跟狐狸面对面僵持了半个多小时。

    为了给大家壮胆，他们托基地的同事抱来一只小狗，既可以吓退狐狸，也能给枯燥的生活解解闷。

    “每天最盼着基地的同事们过来，可以和他们聊聊天，听他们说些新鲜事。”大家都兴奋地围在一起说说笑笑，“在这里，见个陌生面孔就跟过生日一样，可高兴了！”

    现在施工到了冲刺阶段，五苇场热闹了起来，大家比以往更忙碌。每天都要过几趟车，大家谁休班谁就给列车乘务人员做饭，短时间停车时把饭菜送到车上，给冷清的小站增添了许多生机。

    像五苇场这样的小站，在中铁十四局和若铁路项目沿线有12个，站上工友们忍受着孤独和寂寞，对抗着恶劣的自然环境和生活条件，靠手机传递着对家人的思念，坚守在两条铁轨旁，守望着一列列机车的前进。

    作者单位：中铁十四局五公司