陈魁“入党”

    □ 赵利强

    走进位于江西兴国县境内的中铁二十一局兴泉铁路四标工地，二工区党支部书记陈建良给我们介绍，试验室主任、隧道铺底作业突击队队长陈魁是一个有故事的人。

    见到陈魁时，打眼看30岁出头的样子，个子不高，肤色黝黑。当时他刚走出隧道洞口，放下夹在胳膊下的图纸，坐到工地旁边的一处空地上。他向我们打开了话匣子，聊起他入党的心路历程。

    来自中国工农红军三大主力部队会师之地甘肃省会宁县的陈魁，从小最爱听的是革命故事，最爱读的是红色书籍，最爱去的地方是县城边的红军长征会师纪念馆。2011年大学毕业时，他选择了具有红色基因的中铁二十一局，并义无反顾去了延安，一头扎进延（安）吴（起）高速公路火热的工地。

    延安的冬天，天寒地冻，滴水成冰。在隧道里热得汗流浃背，一出隧道，马上就被冻得透心凉。陈魁说，那个冷实在让人难以忍受，早上总是缩在被窝里不想起床。而他的师傅张兆祥总是“任尔东西南北风”“一蓑烟雨任平生”，对工程技术、现场管理一丝不苟。陈魁说，师傅对他身教多于言传。他暗下决心要以师傅这样的党员为榜样，不断成长、进步。

    调休的时候，师傅经常带着他就近到吴起镇、杨家岭、宝塔山等革命旧址参观瞻仰学习，接受红色教育。陈魁回忆说，在延安的项目上，他学到的不仅仅是施工技术，更重要的是实事求是、理论联系实际、全心全意为人民服务以及艰苦奋斗的延安精神，这一切让他热血沸腾。见习期满，他便向组织递交了第一份入党申请书。

    陈建良说，陈魁在延吴高速公路项目递交入党申请后，组织上还没来得及履行任何手续和程序，他就被安排到峨米铁路项目。

    “我分析还是自己的努力不够，离组织要求的标准还有一定的差距。”陈魁不好意思地笑着说。那时，他立志向身边的老党员看齐，忠诚、坚毅、担当，以更高更严的标准锤炼自己。

    2017年8月，陈魁转战兴泉铁路，挑起试验室主任的担子。“这里是当年闽赣革命根据地的核心地区。时隔85年，当地群众仍以支援革命的精神和情怀支援着铁路建设。每当到饭点，看到我们还在工地上时，老乡便邀请我们到家里吃饭……”陈魁讲起工地上琐碎事、辛苦事、高兴事时，不时发出“老区群众真好”的赞叹。他还说，正因如此，刚进场时项目资金困难导致的低落情绪，渐渐变成了“早日为老区人民建成幸福路、致富路”的决心信心。

    在2020年国庆节前，项目部突然接到业主的紧急通知，要求10月15日之前必须完成省界隧道剩余的3公里铺底，否则全线架梁通道就会在此受阻而中断，就可能影响到2021年9月底的全线通车。“只有半个月的时间！”工区负责人认为这是常规情况下完成不了的任务，急得嘴上冒起了水泡。陈魁看到眼里，急在心上，连夜跟工区几个年轻人商量，决定成立突击队，打一场硬仗，把工期抢出来。

    “当我们拿出突击方案和详尽的作业进度表时，工区班子成员一商议可行，当场就批准了。”陈魁悠悠地讲着当时的情景，并说国庆当天，他就和5名职工带着24名劳务工，冲锋在隧道铺底作业面。

    “陈魁和他的突击队，有共产党员那种迎难而上、敢打硬拼的精神。”陈建良说，陈魁是队长，一直吃住在隧道里，就这样大干苦干13天，硬是完成了隧道铺底任务，顺利打通了架梁通道。

    当我问及陈魁有没有觉得苦时，他腼腆地说道：“与同龄人相比，我们的确很辛苦，但与老一辈革命者和老区人民相比，这点苦与累真算不得什么。”当被问及是否还有递交入党申请书的意愿时，他说10年来递交了3次申请书，要更加努力工作，争取在兴泉铁路通车时被组织列为发展对象。

    陈魁说他是这代年轻人中的幸运者，一路都是沿着红色革命道路在前行，先辈们的事迹感召着他，党的伟业激励着他，在组织的关怀下工作，心里会更踏实。同我们道别后，陈魁远去的身影与火热的建设工地又融在了一起……

    作者单位：中铁二十一局