国内首条大直径单护盾TBM山岭隧道获重大突破

    本报福州6月21日讯（记者桑胜文 通讯员何  赟）日前，中铁十一局城轨公司施工的国内首条大直径单护盾TBM山岭隧道地铁项目——福州滨海快线的8.6米大直径TBM，成功穿越大象山隧道220兆帕超硬岩地层。

    福州滨海快线连接福州火车站至长乐国际机场，线路总长62.4公里，设计时速140公里，比常规城市地铁速度快了近1倍。中铁十一局城轨公司承建的福州滨海快线2标2工区，包含祥谦站-首占站区间范围内的明挖区间，枕峰山隧道、枕峰山高架，大象山隧道等，工法结构涵盖深基坑、过渡段、高架桥、桩板段、暗挖法、盾构法及TBM长大隧道等多种形式。

    该公司投入近3亿元资金，引进了两台8.6米大直径TBM设备，用于枕峰山隧道和大象山隧道施工，还组建了科技攻关团队，开展TBM施工课题研究，在TBM洞内始发技术研究、始发洞门密封、管片壁后充填等方面取得重大技术突破，确保了施工安全和质量。