步步为营降成本 泥浆里淘出“金疙瘩”

    本报苏州6月11日讯（记者赵渊青 通讯员强  云）“将地连墙施工产生的大批废弃泥浆土，控干水分后变成疏干土，不仅减少了弃运量，每车还能节约20元，是一项既环保又增效的施工方案……”日前，在中铁二十局一公司独墅湖项目部召开的成本分析例会上，现场负责人孙金号在PPT上展示泥浆土弃运方案的优化效果。

    该项目自上场以来，把成本管控、降本增效贯穿于项目管理全过程。他们利用现有场地，将16000方废弃泥浆土集中收集、堆放、晾干。一部分用于现场基坑回填、便道整修，剩下的装车外运，既减少了土方弃运量，缓解对环境的污染，又节约了成本。

    在原材料成本上，该项目部精打细算，做足文章。一期基坑回填后，对废弃钢格构柱和型钢，按照二期所需规格制定最优组合下料方式，进行二次加工利用，在提高原材料利用率的同时，将损耗率降到最低，节约成本100万元以上。

    “在一、二期施工的衔接闲置期，我们将二次加工的钢格构柱和型钢租赁给相邻标段，收到租赁费6万多元。”在成本分析会上，该项目物资设备部负责人介绍道。

    该项目还把现场标准化和工班施工需求相结合，通过“管理打包”，实现工作流程化、制度化，提高了管理效能。项目临时租用的挖机，在完成现场工作之余，又转租给工班开挖承台，提高了使用率。对于零星台班，该项目制定了严格的责任人监管制度，要求每天填写工作纪实，签字确认后报送项目经理审核，通过后才能列入成本，倡导科学组织。