青藏铁路“总设计师”李金城

    李金城，现任铁一院副院长，中国共产党第十七届、十八届中央委员会候补委员，入选国家百千万人才，享受国务院政府特殊津贴。他先后获得中国青年“五四”奖章、全国优秀科技工作者、全国劳动模范、全国优秀共产党员等多项荣誉称号。  

    参加工作30多年来，李金城始终扎根一线，先后参与或主持了包兰、青藏、拉日、黔张常等20余项重大铁路项目的勘测设计，为西部铁路发展作出了重要贡献。

    作为青藏铁路“总设计师”，李金城在平均海拔4400多米的青藏铁路沿线工作了8个年头。在1000多公里的青藏铁路建设工地，李金城是著名的“活地图”和“工作狂”，越是艰苦的地方、危险的地方，他越要冲在最前面，甚至与死神擦肩而过。他和设计团队开展科研攻关，在国际上率先提出冻土工程设计思想的“三大转变”，成功克服“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性工程建设难题，创造了世界冻土铁路速度新纪录，确立了我国在高原冻土工程领域的世界领先地位。

    2010年青海玉树大地震发生后，李金城主动请缨，率领132名技术人员连夜赶赴西宁，仅用一天就完成勘测，三天稳定方案，七天内完成设计施工图，创造出令人惊叹的“玉树速度”。玉树灾后重建工作开始后，李金城再次担任中国铁建玉树灾后重建现场指挥部副指挥长，圆满完成了玉树三年灾后重建设计工作，履行了中央企业应有的社会责任。