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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2021年06月05日 星期六
往期回顾

从“谈钱紧”到“谈前景”

——中铁建设基础设施事业部五年发展巡礼

付涧梅

《 中国铁道建筑报 》( 2021年06月05日   2 版)

    本报记者  付涧梅

    2016年5月,中铁建设审时度势,基础事业部应运而生。

    5年来,该事业部年营业收入已达到刚成立时的3倍,资产总额是5年前的2倍,资金存量大幅提升,职工数量由800多人增长到2000多人。2020年,基础事业部同时进入中国铁建工程公司专业化10强、规模20强、效益20强。

    5年,这支平均年龄只有32岁的团队,从“谈钱紧”转变到“谈前景”,他们靠什么描绘出企业昂扬的发展曲线?

    算好“发展账”

    调整战略思想  打造专业王牌

    海拔3200米以上的5座站房如期亮相世界屋脊,亚洲最大地下综合交通枢纽工程——北京城市副中心站正在进行地连墙施工,亚洲第一个专业性货运机场——鄂州机场项目正在进行综合管廊施工……一大批有着重大影响力的铁路站房和基础设施工程扎实推进,标志着中铁建设基础设施事业部正驰骋在高质量发展跑道上。

    回首5年前,公司规模、专业实力、创效能力都与今天不可同日而语。5年间,基础设施事业部充分发挥铁路站房领域的专业优势和基础设施建设领域的先发优势,打造集团公司业务转型升级的重要增长点和“孵化器”。这也成为事业部发展的首位战略目标。

    10多年前,事业部的前身铁总指已进入铁路站房建设领域,经历了探索期和提升期的阵痛,逐渐走向成熟,打造了昆明南站、贵阳北站等一大批代表性站房。世易时移,他们以新发展理念为坐标,深入贯彻国铁集团“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的铁路客站建设新理念,成立了技术中心、铁路客站研究所等创新机构,并参与编制了《铁路客站结构健康监测技术标准》、《铁路房建工程施工安全技术规程》等16部国家、地方以及行业规范标准,逐渐构建了一套完整的站房建设标准化管理体系,占据行业制高点,取得了一批重大成果。

    同时,他们主动把握发展机遇,把“一带一路”建设重要节点城市成都作为重点布局根据地,加大市场开发力度,用精品工程“金钥匙”博得市场“芳心”,通过综合管廊、地铁、道路扩能提升等项目建设推动滚动经营,目前该区域在施合同额达70多亿元。

    作为中国高铁站房建设“主力军”、站房改造建设“王牌军”和基础设施建设“生力军”,他们以强大的科技创新能力、一流的技术管理水平,打造专业王牌,推动中国高铁站房和基础设施工程实现“品质革命”。5年来,他们承建的工程获国优金奖1项、鲁班奖4项、詹天佑奖4项、国优奖3项。

    算好“成本账”

    用好“两把刷子”  确保颗粒归仓

    “没有亏损的项目,只有亏损的管理。”这是该事业部党委副书记、总经理李宏伟常常挂在嘴边的一句话。

    算好“成本账”,事业部的“两把刷子”威力十足:一把是施工产值与工资挂钩,另一把是“一张表管到底”。

    “如果项目无法正常履约,结算、收款、创誉、创效都等于零。”为强化过程动态管控力度,事业部坚持“起步就是冲刺,开局就是决战”的理念,每年年初,将各个项目全年产值分解到月,每月对产值完成情况进行动态分析,并与工资挂钩。对当月完成产值计划的,全额发放绩效工资及产值效益奖;对当月产值“欠账”的,则按产值完成率发放。同一项目,不同月度绩效工资及产值效益奖平均最大差距达到4000多元。精准奖罚,极大调动了员工积极性。

    加强成本管理同样是企业降本增效的重要手段。他们将项目成本管理主要指标制成一张表,以“一张表”管理为抓手,重点加强非实体管理,将零星机械、零杂工等7个指标组成非实体数据管控表,每月动态核算,每月通报“红黑榜”。截至2020年底,他们累计统计通报非实体费用20多期,成本受控项目比例由最初的25%提升到87.5%,责任成本节余额提高 4000多万元。非实体成本占初始合同比例降低0.41%,非实体预计总成本与责任成本差异率降低80%。自非实体管控以来,新开工程均实现了成本管理受控,无新增风险资产项目。

    与此同时,他们还坚持物资集采“以量换价”,建立清收清欠包保责任制,定时限、定目标、定责任、定奖罚等系列配套举措,让企业效益颗粒归仓。

    算好“文化账”

    打造担责文化  汇聚“前景”力量

    坚持“绩效优先”原则,“收入看贡献”“提拔看业绩”,是基础设施事业部特色鲜明的创效文化。

    山高人为峰。事业部党委书记吴桐金明确提出,要把敢不敢扛事、愿不愿做事、能不能干事作为识别人才、评判优劣、奖惩升降的重要标准,逐步形成广纳群贤、人尽其才、能上能下、公平公正、充满活力的人事制度。

    在今年年初开通的北京朝阳站建设中,涌现出一大批优秀人才:“70后”项目经理王伟以非凡毅力勇挑重担,引领朝阳站创造数个国内第一;“80后”项目总工程师李进埋头苦干,为提高站房成型质量调整几十稿设计方案;“90后”项目副总工刘洋洋为一根桩、一道梁反复测算……这支英勇团队风雨兼程、砥砺奋进,铸就了企业新的精神丰碑——“星火精神”,也将北京朝阳站打造成为新时代中国精品智能客站示范工程。

    企业发展的烙印已经深深熔铸于每个人的成长血脉中,他们在奋斗历程中不仅得到了管理职级的跃升,更实现了人生价值。经过一线的淬炼与磨砺,截至目前,事业部中层管理骨干有百余人,后备项目经理、后备项目党支部书记、后备项目总工等管理人才有100多人,专业技术人员达到1400多名,人才梯队培养为企业发展注入了强大动力。

    核心市场巩固拓展,专业能力优势凸显,项目管控有力有序,人员成长迅速,品牌影响力大幅提升。近两年来,事业部注重讲好发展“故事”,先进事迹先后登上中央电视台《新闻联播》《焦点访谈》等中央级媒体80多次。

    立于潮头,方知浪高风急;登高望远,才见云阔天高。面向“十四五”新征程,正是扬帆搏浪时,中铁建设基础设施事业部正披荆斩棘,稳步提升经营质量效益,在转型发展大潮中,续写锦绣篇章!

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