“探险家”周家资

    周家资，1926年7月生，中共党员，生前是中铁十四局高级工程师、“全国先进科技工作者”“全国优秀共产党员”和“全国五一劳动奖章”获得者。

    周家资1951年3月参加抗美援朝，1953年回国，先后参加了20多项国家重点工程建设，改善工程设计超过上千项，完成技术革新项目数以千计，节约工程投资数亿元。

    1982年，他主管兖石铁路1700多米长的沂河特大桥技术工作。该桥坐落在9度地震区，地质情况极其复杂。兖石铁路是我国同日本合资修建的一条重要干线，为双层溶洞施工，国际上先进的日本加藤钻机对此也无能为力。为攻克这一难关，周家资卷着铺盖住到了沂河特大桥工地，苦心钻研，提出了改装钻机的构想。他们首先在溶洞区的8号墩试打，一举取得成功，接着又迅速拔下了41号墩这个“虎口之牙”，另3个处于溶洞区的墩位也被顺利拿下。

    在周家资的筑路生涯中有无数次“探险”。为科学、为事业、为祖国富强，他从不顾惜自己付出多大代价。在兖石线，他主管的沂河特大桥提前竣工，质量全优，赢得日本专家的称赞。兖石铁路被评为国家优质工程银奖。

    1990年12月，欧亚大陆桥东陇海复线古运河大桥工地2号基坑出现大面积塌方，周家资在前往现场途中不幸因车祸以身殉职。