大道成行 川陕苏区换新颜

    （上接第一版）“要想富，先修路。”带着老区人民的期盼，从主动服务、推动项目立项、勘察设计开始，到不遗余力、匠心施工，再到强化保障、精心监理，中国铁建扛起了建设川陕苏区首条高铁——汉（中）巴（中）南（充）高铁的大旗。

    2019年12月，由铁五院勘察设计，中铁十八局、中铁二十一局等单位参建，铁四院、铁五院北京铁城建设监理公司等单位监理的汉巴南高铁巴南段开工。

    上百个日夜，中国铁建建设团队充分发挥技术优势，严控安全质量管理目标，不断破解难题。全线“第一涵”完成、“第一墩”浇筑、“首座隧道”贯通……中铁二十一局汉巴南铁路3标不断刷新建设速度；2021年5月1日，中铁十八局汉巴南铁路4标建设者迎来全线关键性节点，全线首片800吨级箱型桥梁正式投产，标志着汉巴南高铁进入线路上部结构施工阶段，距离老区人民的高铁梦圆梦更近一步。

    疏通微循环  高速路网串起致富路

    从千年米仓古道，到80余年前红军修建的运输便道，再到抗战时期的支前便道和60年前的多条外调粮食的运输道，在悠久的历史长河中，为走出大山，川陕根据地人民不断进行着尝试和努力。

    时光进入新世纪，从建设川陕根据地“首府”巴中市的首条高速公路巴达高速公路，到县县通高速的收官项目——巴万高速公路，中国铁建先后在川陕根据地的高速路网建设中留下了一条条闪光足迹，达陕、西镇、成绵苍巴等高速公路相继建成，让川陕老区交通的“毛细血管”不断延伸，为革命老区串起了一条条经济命脉。

    “人在车中坐，心在崖上悬。”曾几何时，这是很多人对川陕根据地地理交通条件的切身感受。如今，来到这里，更多人的描述却是“远方风景如画，脚下车轮飞驶”。“就像做梦一样，没想到高铁和高速公路能延伸到家门口，现在外出再也不用翻山越岭了，我们种的红甘蔗也不愁销路了。”家住巴中恩阳区兰窝村的农民张运民欣喜地说。

    近期，随着中国共产党百年华诞的到来，国内外游客纷纷乘着高铁、驶上高速公路到达巴中、万源等地，探寻中国共产党建党百年历程的红色足迹，便利的交通让川陕根据地成了“热门”旅游地，蓬勃发展的红色旅游让老区人民逐渐鼓起了腰包，挺直了腰杆。

    一路走来、从“沟壑纵横”到“天堑变通途”；从“不与秦塞通人烟”到“四通八达”；从“荒无人烟”到红色旅游胜地……得益于交通发展，革命老区厚重的红色文化、优美的自然风光、丰富的生态特产，不再是“养在深闺无人识”，逐步冲出重重关山、走向世界，老区人民奔小康的美好画卷正在这片红色土地上徐徐展开。