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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2021年05月20日 星期四
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“冻土克星”陶成聚

《 中国铁道建筑报 》( 2021年05月20日   3 版)

    陶成聚,广西壮族自治区平乐县人,1931年出生,1951年参加中国人民解放军,1953年加入中国共产党。时任中国人民志愿军铁道工程九师二十二团三营七连战士。

    在抗美援朝战争中,陶成聚所在部队参加战区龟(城)殷(山)铁路抢建。在冻土路基施工中,他经过反复摸索试验,发明了“一点突破、顺纹揭撬”的施工方法,将工效提高了4倍。这一方法在全线推广后,极大提高了铁路抢建进度,为龟殷线提前建成通车作出重大贡献。中国人民志愿军总部为陶成聚记一等功,朝鲜人民军总部授予他“一级战士”荣誉勋章。   

    当时,龟殷铁路全线路基施工,由于冻土层深厚,进展十分缓慢。这条铁路是志愿军总部为防止美军从朝鲜西海岸我军侧翼登陆,而紧急修建的一条运送军用物资的铁路。陶成聚所在部队承担龟(城)价(川)段近15公里抢建任务,规定每位战士每天必须挖出1立方米不冻土,填筑到路基上。

    陶成聚边干边琢磨,最后发现冻土突破一点后,从这点向四周砸锤,让冻土层形成裂缝,然后再顺着裂缝撬揭,可以很快扩大取土面积。当天,他自己带头选一副大筐,在200米运距内,挑土201趟,计重1.6万公斤,折合土方10立方米,为要求工效的6倍多。在以后的25天里,他平均每天完成5.8方,最多一天11方。

    在陶成聚的带动下,全班工效连续创全连最高纪录,他个人创造全团挑土最高纪录,被战友们称为“冻土克星”。

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