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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2021年05月15日 星期六
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合力打造协同经营优势

司 齐

《 中国铁道建筑报 》( 2021年05月15日   1 版)

    司  齐

    面对越来越激烈的市场竞争,肩负高质量发展重任的各单位、各部门,是各自为战、独善其身,还是凝聚合力、协同经营?中国铁建采取划分经营主责、优化区域总部、完善经营机制等举措,以强化协同经营的格局,为提升经营质量奠定了坚实基础。

    在错综复杂的经营过程中,将“同场竞技”变成“同场搭台”,演奏出互利共赢的“和谐曲”,需要有理念的更新、制度的保证和利益的分割。

    强化整体意识,拥有“功成不必在我”的胸怀和“功成必定有我”的担当。谋划中国铁建一盘棋,上下拧成一股绳,提高总部机关高层对接质量,提升区域总部和集团公司把握市场动态的综合能力,发挥勘察设计咨询前端规划引领的既有优势,注重履行工程公司和项目部以干促揽、以干创誉和滚动发展的重要职责。推动合同落地,要实行区域总部统筹管理、各集团公司跟踪主抓相结合,坚决遏制、杜绝内讧和内耗。每个单位和个人都应具备投标时“必定有我”、中标后“不必有我”的境界,能够以己之长服务大局、服务项目、服务兄弟单位。对于“大市场、大客户、大项目”,还应实施强强联合,将优势资源汇聚在一起,形成协同经营之势。

    实现互利互惠,拥有协同经营到“抱团发展”的眼光和“先富帮后富”的品格。订单归属决定着各单位的经营业绩,对需协同经营中标的项目,应完善分配机制,做到有利于履约创誉,有利于滚动发展,有利于提升经营能力,综合考虑主责单位、资质要求、专业特长、施工能力、发展前景等因素,合理确定施工单位,既要防止“大锅饭”,又要规避“一边倒”。具有先发优势的单位,在自身做优做强的同时,尽力帮助和带动起步晚、资源少、成长慢的单位提高中标率,走共同发展的道路。

    孤举者难起,众行者易趋。在经营工作进入高端化时代的今天,惟有持续打造协同经营优势,才是实现稳增长、高质量的必然选择。

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