为红色故都铺设“高速轨道”

    瑞金是“红色故都”，这里诞生了第一个全国性红色苏维埃政权、颁布了第一部宪法大纲……在辉煌的党史中，江西瑞金留下了浓墨重彩的一笔。在探索革命道路的过程中，无数共产党人用鲜血和生命在瑞金铸就了“苏区精神”。

    时过境迁，在飞速发展的高铁时代，作为“红色故都”窗口的瑞金站却显露出设施落后、容量不足等问题，镶嵌在车站顶端的红色五角星，似乎也在岁月的磨砺中黯然失色。怀着滚烫的初心，中国铁建人再次来到这里，用匠心擦亮这颗五角星，助昔日红都再起航！

    2005年，由铁四院设计，中铁十七局等单位参建，途经瑞金的赣龙铁路实现货运、客运全部通车。至此，革命老区的“百年铁路梦”成为现实，瑞金也从此插上了腾飞的翅膀。

    赣龙铁路的历史，要追溯到新民主主义革命时期，孙中山在《建国方略》中曾提出开发东方大港修建这条铁路，时称赣闽线，1914年首次选线。然而，赣龙铁路最终开工建设，却是在近百年后。这期间，铁四院曾多次对该线路进行勘测，并编制出多部可行性报告。2001年12月，赣龙铁路开工建设。2004年12月30日，赣龙铁路全线铺通，中国铁建建设者不负党和人民重托，为老区发展开启了“快速通道”。

    随着经济迅速发展，赣龙铁路运力逐渐趋于饱和，急需建设一条与经济发展相适应的铁路线路。2009年，国家发改委批复赣瑞龙铁路建设项目，中国铁建建设者再次来到“红色故都”，为这里的经济发展铺设“高速轨道”。此后的5年时间里，中铁二十五局建设者先后攻克了赣瑞龙铁路江西段第一长隧、全长7556米的龙华山隧道，全线安全风险最高的高瓦斯风险隧道——梓山隧道，以及全线最长桥、全长3080.89米的上坝子右线特大桥，在经历上百次封锁后顺利完成赣县站改造，并如期完成架梁、铺轨任务，与瑞金革命老区人民共同见证了这条“红色”铁路的开通。

    从无到有，从简到繁。2019年12月26日，随着中铁十一局等单位参建的昌赣高铁通车，苏区经济发展也连同高铁网一并进入“换挡提速”的新时代。

    新时代要砥砺奋进，新时代也要不忘初心。革命历史虽已远去，红色精神却历久弥新。“苏区”精神的重大现实意义和时代价值，就是为中国特色社会主义注入不竭发展动力，越来越多的国人慕名来到这片红色热土，接受精神洗礼，传承红色基因。

    （下转第二版）