昆楚高速最高大桥架设完工

    本报楚雄5月12日讯（记者孔祥文  通讯员王智海）5月10日上午，在中铁二十二局几名技术人员指挥下，架桥机将最后一片混凝土预制T梁稳稳放入全线最高大桥——横山2号桥的预定位置，“一带一路”通道重点工程昆明（岷山）至楚雄（广通）高速公路首段管段主体工程完工，为全线按期通车奠定了坚实基础。

    昆楚高速公路扩建工程全长106.9公里，是《国家公路网规划（2013-2030年）》中G56杭（州）瑞（丽）高速公路在滇境内的重要路段，为云南省会昆明通往滇西、滇西北、滇西南及藏区的主要经济干线，是云南省高速公路网连接东南亚、南亚国家的国际大通道，也是“一带一路”通道重点工程，设计时速100公里，双向6车道。

    中铁二十二局参建管段长9.2公里，桥隧相连，桥隧占比高达80%，施工难度大、安全风险极高。特别是横山村2号桥是全线最高大桥，最高墩达81米，是全线控制性工程。

    项目部运用“互联网+”技术，对超高桥墩支模等关键施工工序进行24小时全程无死角管控。针对安全风险高的负弯矩张拉作业，技术人员大力开展科技攻关，自行研制了载荷在1吨以下的简易机械手，降低高空作业人员的负载重量，杜绝了高空坠落风险。另外，大家经过反复试验，改进大型湿喷机械手的物料输送系统并优化施工工艺等，将喷射混凝土施工作业时间由原来的每循环216分钟缩短至142分钟，大大加快了隧道施工进度。