广州南沙明珠湾大桥主桥合龙

    本报广州2月3日讯（通讯员曹建强  邹宝龙）2月3日上午，由中国铁建大桥局承建的广州南沙明珠湾大桥主桥合龙。作为广州面向粤港澳大湾区的核心地标性建筑，大桥成功创下“三主桁钢桁拱”最大跨度世界纪录。

    明珠湾大桥位于广州市南沙区，全长9.1公里，主桥长2.64公里，主跨436米，横跨南沙龙穴南水道，是广州城市副中心南沙区规划的重要跨江通道。

    明珠湾大桥钢梁架设施工工艺复杂，技术含量高，每年还要经历两三个月的台风期，结构抗台风安全风险高。钢梁架设过程中经历多次体系转换，设计计算难度大，合龙口杆件数量多、调整次数多，合龙施工难度大。为此，大桥建设者先后开展了施工阶段渡台、抗台方案研究、风洞试验，对大桥施工的安全性进行全面评估，其中大桥临时扣塔拉索拼装施工工艺风洞试验，确保了大桥在12级以上台风考验下，仍能纹丝不动。

    据悉，明珠湾大桥主桥合龙后，将进入桥面板安装等桥面系施工阶段，计划今年7月1日实现通车。