大临铁路开通运营

    本报大理2020年12月31日讯（通讯员丁明明）2020年12月30日，经过5年建设，由中铁十二局、中铁十七局和中铁二十四局共同参建的大理至临沧铁路开通运营，结束了云南临沧不通铁路的历史，同时实现了滇西南铁路接入国家铁路网的预期目标。昆明至临沧间车程缩短至3个小时左右。

    大临铁路是云南“十三五”期间交通扶贫重点项目，全长约202公里，北起广大铁路大理站，跨越澜沧江、穿越无量山脉后到达临沧市。全线地质结构复杂，新建桥梁69座、隧道35座，桥隧占比达90%以上。

    全长14.076公里的林保山隧道为全线最长高风险隧道。建设者通过改变隧道开挖轮廓面，采取“化椭为圆”方式，将单线隧道断面扩大到98平方米，为围岩变形留出空间，同时在膨胀段修筑加固甬道实现稳固施工，从而形成了应对滇西特殊地质条件的成套施工方案。在澜沧江双线大桥施工中，建设者先后攻克了高地震烈度影响、瞬时大风威胁、多工艺叠加施工、特殊地质地貌等6大施工难题，完成精准合龙，云南大理、临沧两地首次实现铁路“跨江牵手”。