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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2020年12月08日 星期二
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墨临高速公路全线最长隧道贯通

贠相民 王爱玉

《 中国铁道建筑报 》( 2020年12月08日   1 版)

    本报临沧12月7日讯(通讯员贠相民  王爱玉)12月6日,由中铁十四局参建的墨临高速公路全线最长隧道——五老山隧道贯通,为年底全线通车奠定了基础。

    墨临高速公路起于普洱市墨江县,止于临沧市临翔区,全长约236公里,是国家“一带一路”及临沧市脱贫攻坚重大工程,是通往临沧市境内的首条高速公路。五老山隧道位于云南省临沧市临翔区境内,左右幅全长13325米,隧道穿越650多米F47大生地断裂带及次生带。该地带围岩以糜棱岩为主,呈粉质状碎裂泥质结构,挤压破碎明显,整个土质就像橡皮泥一样。施工中,隧道单天最大涌水量达3万立方米,突泥、涌水20余次,犹如在“豆腐脑里打洞”。

    项目经理周宝龙介绍说,项目部加强与相关院校的技术合作,通过采用传统人工配合三臂凿岩台车,创新发明锁脚大管棚、块石反压回填等技术,采用超前及径向双液固结注浆等措施,有效解决了大变形、涌泥及坍塌冒顶等施工难题,确保了隧道安全顺利贯通。为保障施工安全,项目部引进隧道安全管理五大智能监控系统,并通过在掌子面加装射流风机、雾炮机洒水和大型制冰机24小时不间断放置冰块等进行通风和降温降尘,有效改善了施工环境。

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