边陲小镇的“扶贫大工程”

    □ 朱艳丽

    今年10月1日，湖北省西南部一个边陲小镇上，人声鼎沸，锣鼓喧天，山歌荡漾。现场各路记者扛着摄像机来回奔跑，记录着宜万铁路新开高坪站这一重大扶贫工程的顺利完工。

    时间回溯到一年前，从这里乘车到市里，最快要一个半小时，还需穿越一个又一个隧道，走国道更是“山路十八弯”，费时又危险。一般没大事，大家都不出行，有需求也都在小镇里自给自足了，高坪镇就像大山深处的一个“世外桃源”。

    “其实，这里旅游景点可多了，都是大自然的鬼斧神工，4A级就有好几个，只因为交通不便，一般没点技术的司机也不敢来，所以景点都是门庭冷清。”中铁十六局宜万铁路新开高坪站项目办公室主任李静惋惜地说。

    脱贫致富，交通先行。根据国家扶贫攻坚计划，湖北省恩施州建始县政府为助力高坪镇精准脱贫，决定在当地新增一座火车站，促进周边“两省五市”旅游业的合作发展。曾经参建过宜万铁路的中铁十六局承建了这项“扶贫工程”。

    项目时间紧、任务重，交叉施工多，各工序繁杂，参建人员没少费心血。特别是项目地处山区，很多物资不仅难以采购，成本还很大。为了如期竣工，项目部能以低成本买到最好的材料，物资部长周瑜是不遗余力。

    “每项材料都是货比三家！”选材没有捷径可走，就是多跑、多问、多看。询价期间，周瑜每天都要打上百个电话，几乎跑遍了恩施、宜昌所有门店，经常忙到忘记吃饭。

    当时，项目部有16000多吨的道砟要从宜昌和恩施运过来，为了不影响道路其他车辆运行，周瑜安排晚上送货。每天50多台车，全部收完料，最快也到了凌晨三、四点，最晚到了早上7点。就这样，白天处理日常业务，晚上当收料员，他持续了半个多月。

    “通车了，我终于可以回家了！”去年6月1日，李静到项目部报到。由于人员有限，她不仅担任办公室主任一职，还兼着管理员和计统员的职务。忙前忙后，活脱脱的项目部“大管家”。

    由于当地气候潮湿，隔三岔五地下雨，饭菜普遍较辣。李静来项目没几天，全身就起了湿疹，吃了好多药，一直反反复复。她说：“本想春节后回北京看看，谁料赶上新冠肺炎疫情，好不容易熬到了解封，复工令又将归期搁置。”

    项目本就工期紧，加上疫情，复工复产更是迫在眉睫。她要负责测量体温、安排消毒、采买食物、组织工人隔离等工作，一系列的事情让李静应接不暇，更别提回家了。如今，李静的回家梦终于圆上了。

    “感谢中铁十六局，他们不仅尽心竭力地修建扶贫车站，还为我们提供了不少的就业岗位！”杨年林是项目部在当地聘用的一名临时人员，因为离家近，他闲暇之余还在自家地头打理了一大片菜地，吃不完的菜就卖给项目部，这样每月还有额外收入。

    现在，杨年林除了摩托车，又新添了一辆三轮车了。“买车的钱都是这份工作挣来的，等项目通车了，我就用三轮车去拉货，做点小买卖！”聊起这份工作，杨年林满脸笑意。

    “像这样的扶贫岗位，项目部还提供了不少呢！”安全总监王立田拿出一份人员花名册后说，项目部是跨既运营线施工，每天有96趟高速列车行驶，平均每3至5分钟通行一趟。为确保施工安全，项目部成立了安全防护队，在当地聘用了40余名培训合格的安全防护人员上岗。

    “作为央企，我们有责任也有义务助力脱贫攻坚！”万杰翻阅着统计台账，项目部一年来先后免费为280余名村民提供技能培训，并提供专职岗位；吸纳当地劳务人员529人，所用砂石料和农副产品均采购自当地，累计约554万元。

    如今，高坪站成功开通运营，辐射重庆、湖北两省市，方便巴东、建始、巫山三县12个乡镇的60多万群众出行，对拉动恩施州境内旅游资源及产业发展具有重要意义。据统计，首次国庆期间运营，高坪站运送旅客达5600人次，建始区域累计运送旅客达2.16万人次，共接待游客29万人次，实现旅游收入超2000万元。

    “项目虽小，施工虽累，但很高兴能为国家脱贫攻坚战出一份力，希望小镇在这个‘大工程’的带动下，日子越过越红火！”项目经理李佳佳一脸欣慰地说道。

    作者单位：中铁十六局四公司