165℃极限“马拉松”

    □ 车  凯

    11月23日，由中铁十二局三公司承建的S333省道容东至S042改线段工程完成竣工验收并全线通车，标志着雄安新区新建首条大规模建筑材料运输通道被打通，同时与正在加紧建设的另外15条公路干线形成“越织越密”的外围路网，将驱动“雄安速度”再提速。回首筑路历程，建设者在“黄金盛夏”挑战165度“马拉松”的情景恍如昨日……

    那时正值炎炎夏日，雄安新区S333省道沥青摊铺施工现场随处可见在烈日下挥汗如雨的筑路者。如果你走进施工现场，一股热浪就会自下而上扑面而来，再加上沥青难闻的气味不依不饶地直往鼻孔里面钻，会让你觉得胸口一阵发闷。

    虽然沥青到达施工现场前经过了2小时100多公里的“颠簸”，但温度仍然高达165度以上。脚下是“铁板烧”，再加上当地直逼40度的“桑拿天”，催生出一个巨大的蒸笼。一进工地，整个人顿时就会汗流浃背，而施工并未受此影响，仍然在紧张有序地向前推进。

    随着料车投料，热浪瞬间腾空，摊铺机紧跟着进行全自动筑铺，压路车在后方来回穿梭。其间，项目技术员站在滚烫的沥青料上，掏出测温枪和标记好的螺丝刀，测量沥青温度和虚铺厚度。他们需要在沥青到场、摊铺、初压、终压4个阶段将沥青温度严格控制在“及格线”以上，只有这样才能保证沥青具有较高的黏结度；同时，还需要以5米为一个长度区间，在17米宽的沥青路面上抽样检查8到10个点的虚铺厚度，在摊铺机智能控制的基础上再增加一道人工防线。

    “站在滚烫的沥青料上，时间久了，即便穿了厚底运动鞋也会被烫得龇牙咧嘴。”项目技术员娄同众回忆道，“要及时清理掉粘在鞋底的沥青，不然一天下来身高至少要‘增加’2公分，等沥青冷却后再也扒不下来，鞋子就废掉了。”

    施工人员的皮肤在炽烈的阳光下泛起黑红色，娄同众曾试着测量沥青上方的空气温度，结果显示的温度毫无意外地都在50度以上。在高温的不停催促下，工人们不得不从随身口袋里掏出了藿香正气水，给自己来一剂“猛药”。

    项目部每天都会给一线施工人员提供藿香正气水、绿豆汤、西瓜等防暑降温物品，然而人体在这种极限的环境中仍常常处于“上火”状态。每当感觉到有任何中暑症状，大家都会立即采取针对性措施，保证不会因为自己病倒耽误施工进度。

    时间在“煎熬”中已经过了中午，为保证沥青摊铺质量，现场施工人员没顾得上吃一口午饭，项目驻地送来的盒饭被搁置在一旁，好在不用担心饭菜会冷掉，这也算是在可以煎鸡蛋的高温下工作的一丝福利了。

    沥青摊铺必须“缓慢、均匀、连续不间断”作业，现场施工人员每天从凌晨4点开始清理场地，6点准时进行沥青摊铺作业，直至将2公里3500吨的沥青混合料消耗完才可以停歇，有时会持续到晚上9点，再加上165度以上的高温，这使得每一次摊铺作业都不亚于一场马拉松耐力跑。

    娄同众说：“施工环境虽然艰苦，却从没有听到任何人抱怨过，超高的温度将大家的精气神都熔炼在了一起，队伍里时常有人苦中作乐，和家人、朋友打电话时会用‘蒸桑拿’‘吃烧烤’来形容自己所处的环境，不知道的还以为我们正在享受呢，就连沥青溅射到胳膊上受到的‘皮肉之苦’都已经习以为常了。”作者单位：中铁十二局三公司