京滨城际铁路最长桥水中墩全部完工

    本报天津11月20日讯（通讯员龙  艳  李学彬）日前，由中铁十八局承建的京滨城际铁路全线最长桥——北辰特大桥顺利完成水中桥墩施工，其关键控制性工程的科研攻关项目全面突破。

    京滨城际铁路全长171.7公里，北起北京站，南至天津滨海新区，设计最高时速350公里，是京津冀协同发展的重点交通项目。全线最长的北辰特大桥长31.74公里，7次上跨高速公路，跨越10条河道，水下桥墩最深基础桩达108米，施工采用的巨型钢围堰重达600吨。

    为保障河道通航和防汛能力，项目团队在水深流急的关键桥位采取大跨度连续梁施工方案，采用“BIM超前模拟技术”和“水下深潜焊接”等新技术、新工艺，破解了沿海地区深水桥墩施工多项世界级技术难题。目前，北辰特大桥重难点科技攻关项目已经取得全面突破，桥梁和路基工程完成70%以上。

    据悉，京滨城际铁路一期工程计划2022年9月通车运营。全线建成后，将与京唐、京津城际铁路和津秦、津保高铁联通，进一步完善京津冀交通网络，为京津冀三地百姓出行提供更舒适便捷的新通道。