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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2020年11月05日 星期四
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坚定不移地以全会精神指引企业改革发展

《 中国铁道建筑报 》( 2020年11月05日   1 版)

    本报评论员

    党的十九届五中全会开启了我国全面建设社会主义现代化国家的新征程。全会深入分析了我国发展环境面临的深刻复杂变化,为我们未来五年到十五年的发展绘制了蓝图,指明了方向。作为中央企业,我们一定要把企业的战略规划、市场布局与国家发展方向紧密联系在一起,坚定不移地以全会精神指引企业改革发展。

    在守正中准确识变,坚持强基固本,平稳迈入新发展阶段。全会提出统筹推进基础设施建设,加快建设交通强国,这对我们基建行业是个重大利好。可以看到,“十四五”乃至更长时间,基建行业仍将保持较大规模,“老基建”“新基建”并行发展,中国铁建仍处于大有作为的战略机遇期,但机遇和挑战都有了新的发展变化。我们必须准确识变,精心研究市场的“变”与“不变”,有的放矢制定应对措施,发挥全产业链优势,完善“五位一体”经营体系,推动核心领域经营向纵深发展,新兴领域经营落地开花。要巩固铁路、公路、市政、房建等传统市场的领先优势,加大轨道交通、水利、环保、5G基站等新兴市场的拓展力度,进一步提升市场占有率,保证企业发展的基本盘稳定。

    在创新中科学应变,积极主动作为,全面贯彻新发展理念。全会提出坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位,实施创新驱动发展战略。作为一个年营业收入超过8000亿元,拥有30多万员工的大型企业,我们必须把管理创新放在首要位置。要压缩企业的管理链条,进一步厘清中国铁建总部、集团公司、工程公司和项目部四级管理机构的职能定位,全面推动各级总部改革,激发管理动能。要在提高企业产业链现代化水平上积极创新,不断向产业链上下游延伸,使施工主业上游的投资、设计,下游的运营等链条与主业融合得更紧密,更能服务主业,提高企业抵御市场风险的能力。要在培育核心竞争力上加大创新力度,增加复杂地质条件下长隧、深水、大跨、高桥等施工和特殊工程机械制造领域的科研投入,保持技术领先,引领企业始终走在基建市场前沿。

    在改革中主动求变,不断开拓进取,努力构建新发展格局。全会提出深化供给侧结构性改革,推动经济高质量发展。当前中国铁建正处于迈向高质量发展的转型期,必须以服务“人民群众对美好生活的向往”为目标,以贴心的服务和优质的产品,为人民群众便捷出行、改善人居条件和生态环境贡献力量。要积极推动企业向生态环保、运营维管、装配式建筑、磁浮交通等新兴产业、新兴业务大举进军,抢占新兴市场先机,完善市场布局。要传承“铁道兵前无险阻”的光荣传统,敢于担当,善于作为,持之以恒加强企业体制机制建设,简化管理流程,提升管理效能,培育昂扬向上的进取文化,向着世界一流企业的目标阔步迈进。

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