“人螺丝”
史阜民

二级英雄史阜民

《激战无名川》剧照，以史阜民为原型。

    边  文

    反映铁道兵抗美援朝的经典电影《激战无名川》中，有这样一个情节：

    一座大桥即将通车，铁轨上的螺丝被敌人派来的特务偷卸了。连长郭铁用先烈传下来的扳子代替螺丝，保证了支援前线的列车顺利通过大桥。

    “郭铁”的原型真有其人，他就是铁道兵战士史阜民。

    史阜民是河北省乐亭县人，1925年生，1947年入伍，1949年入党。时任志愿军铁道兵团第一师二团五连班长。1962年病故。

    1951年12月，他所在的连队抢修满蒲线33公里桥，由于两根异型钢轨无法连接，大桥不能通车。当时，18列满载军用物资的火车已进入车站，急等过江，随时都可能被敌机炸毁。危急关头，史阜民提出用螺丝扳子连接的办法，让列车通过，并冒着生命危险执行这一任务。

    在连接钢轨时，史阜民用尽全身力气抵住螺丝扳子，坚持了一个半小时，18列军车安全、顺利通过，保证了军用物资按时运往前线。他荣立一等功，并荣获朝鲜民主主义人民共和国一级国旗勋章。1953年9月25日，铁道兵团授予史阜民二级英雄称号。　

    抗美援朝战场，敌机多数是白天轰炸，铁道兵战士晚上抢修，军需物资也是在晚上运输。在著名的三角地区反“绞杀战”中，一天夜里，一座铁桥已基本修复，铺好路面就能通车。这时，钉道的同志发现两根钢轨型号不同，接轨的地方螺丝上不进去。此时，18列火车即将通过大桥。情急之下，班长史阜民提出用扳手代替螺丝的建议。以下是史阜民写的《十八列火车》（见《红旗飘扬空中》一书）一文的摘编：

    我用螺丝扳子的尖端往连接钢轨的螺丝眼里一插，死劲地抓住。嘿，真像铸就的一样，扳子竟严丝合缝把钢轨接起来了。　　

    随着一声汽笛的长鸣，第一列火车喷着一团一团的黑烟，从桥那头小心翼翼地开过来了。“呜——”的一声，那庞大的车头几乎是从我的头上开过去，“唰”的一下，我只觉得身子一晃，车梯竟把我身上的棉衣拉去了一大块，肩头也刮破了，痛得难受；从车管里排出的蒸气，劈头盖脸地喷过来。我两手紧握扳子，虎口震得像裂开一样发痛。第二列车冲过了桥，接着又顺利地开过了第三列车，桥前桥后响起了一阵狂热的欢呼。

    天色越来越亮，我只觉得两只胳膊像断了似的酸痛，手脚都冻僵了，脑子也一阵阵发晕，仿佛大桥也跟着火车走动起来。我多么想缓缓劲啊！

    不行，痛死也不能有这种可怕的念头！要顶住，我暗暗给自己鼓劲，像个真正的英雄那样经得住考验！就这样，我在离地五公尺多高的枕木垛上站了一个半钟头，双手紧紧地用螺丝扳子插住钢轨眼，让火车从我的头顶一列一列开过。直到最后一列——第十八列火车轰隆轰隆地从这道桥上冲过了江南岸，我才长长地松了一口气……