本报林芝10月21日讯(记者王飞辉 通讯员李学彬)10月19日下午,川藏铁路拉萨至林芝段重点控制性工程、全线最长隧道达嘎拉隧道开始铺轨。
达嘎拉隧道位于川藏铁路拉林段中段,全长17.324公里,是目前在西藏建设的最长隧道,平均海拔3400米,最大埋深1730米,隧道建设难度极大,岩爆、高地温等不良地质多发。
2020年1月23日,经过中铁十八局2000多名建设者4年半的艰苦奋战,达嘎拉隧道实现贯通,建设者用半年时间完成了水沟电缆槽、隧道衬砌和无砟轨道施工,预计10月24日全隧道铺通。
本报林芝10月21日讯(记者王飞辉 通讯员李学彬)10月19日下午,川藏铁路拉萨至林芝段重点控制性工程、全线最长隧道达嘎拉隧道开始铺轨。
达嘎拉隧道位于川藏铁路拉林段中段,全长17.324公里,是目前在西藏建设的最长隧道,平均海拔3400米,最大埋深1730米,隧道建设难度极大,岩爆、高地温等不良地质多发。
2020年1月23日,经过中铁十八局2000多名建设者4年半的艰苦奋战,达嘎拉隧道实现贯通,建设者用半年时间完成了水沟电缆槽、隧道衬砌和无砟轨道施工,预计10月24日全隧道铺通。
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