铁道兵赞歌又一曲

王永明近照

    □ 刘帝恩

    作家王永明的长篇小说《钢铁脊梁》，新近由北京十月文艺出版社出版。这部描写铁道兵部队和将士的作品，真实记述了铁道兵从初创到撤并的光辉历程，倾情讴歌了一代人的爱国情怀。这是一部献给铁道兵的波澜壮阔的史诗，也是讴歌时代、展现铁道兵精神风貌的佳作。

    想写好单一兵种军旅题材的小说，有三个“必须”缺一不可：必须有真实的体验，或服役，或有长期驻军采访的经历；必须有写作的勇气，忍受身心双重痛苦的体力心劲；必须有广博的学识，将真实故事与艺术化创作有机结合。

    毋庸置疑，王永明做到了这三个必须。1963年3月入伍，先后在铁道兵九师、十二师以及铁道兵司令部、后勤部直属单位服役，参加长白山森林铁路、北京地铁1号线施工，参与成昆、襄渝、青藏等铁路工程材料、机械设备供应的20年铁道兵经历，让王永明有了写作的素材和底气。

    小说第一章《筑梦长白》的创作，就是依据作者1963年初在大连铁九师训练基地完成新训后，编入铁道兵第44团，开赴长白山修筑森林铁路的经历完成。第二章《风雨京华》，依据北京的往事创作。“在铁道兵司令部管理处工作近三年后，我又去了铁道兵设在江西的一个材料基地。这个材料基地是铁道兵最大、最老的一个材料基地。”王永明在创作谈中说，来到这个基地，会接触全国各地的人，这些人不仅把材料带来了，也把最精彩的故事带来了。

    阅读《钢铁脊梁》，很容易就能在身边找到生活原型，这源于作者丰富的亲身经历。正因为如此，这部作品才显得真实。王永明在创作时，游走于文艺作品和报告文学的边界，内容是典型的“非虚构”，写作的风格却不刻板，活泼生动，极尽生活之美。

    主人公石一凡和他的战友们逢山凿路、遇水架桥，在极其险恶的自然环境下，用简陋的装备，创造了一连串人间奇迹。这其中需要克服多少困难，背负多少压力，常人难以想象。创作有分量的文艺作品，需要作者把整个身心扎进去，充分融入到作品中。可以说，完成这60多万字的鸿篇巨制，再经过一次次删改，本身就十分不易。“要么不做，要做就把它做好，做出色。”王永明的这句话，令记者备受感动。这，就是铁道兵的精神。

    在《钢铁脊梁》后记中，王永明写道：“四十多年前，作者去安康出差。当时襄渝铁路会战正酣，刚到陕西便看到山坡上排列着三十多具覆盖着白布的遗体”。这些遗体，让王永明永生难忘。从那时起，他便有了写一部铁道兵小说的强烈愿望。随着时间的推移，存世的“老铁”越来越少，通晓铁道兵历史的人也越来越少了，这成了王永明的心结。

    从2009年起，王永明搜集素材进行构思，一刻不停地在创作的道路上疾走。两次心梗，一次心脏手术，都没有阻挡他的脚步。用时8年，这部作品终于展现在大家面前。王永明生于1944年，如此年纪还能咬牙坚持创作，可谓初心不改。

    曲折的人生轨迹，传奇般的爱情故事，深厚的战友情谊……《钢铁脊梁》是一幅人生跌宕起伏的真实画卷，是一曲高亢激昂的爱国主义壮歌。铁道兵精神永驻，铁道魂永垂不朽，新时代需要铁道兵精神。这部作品唤起的正是公众的老兵精神情结，所以我们说，这部作品不仅很出色，而且有其自身独特的意义和艺术价值。