国内首条“超级电容+锂电池”有轨电车工程完工

    本报广州9月28日讯（记者孔祥文 通讯员孟凡瑞  侯钦佩  沈 超）9月26日上午，中铁二十二局项目运营部下达发车指令后，一辆崭新的电车从地铁水西站驶出，标志着国内首条采用“超级电容+钛酸锂电池”储能供电装置的有轨电车工程——广州黄埔有轨电车1号线完工，进入试运行调试阶段，为年底全线开通运营奠定了基础。

    广州黄埔区有轨电车1号线全长14.4公里，是广东省重点工程、广州市黄埔区首条有轨电车线路以及广州开发区智慧交通路网建设示范线，也是中铁二十二局负责的第一个PPP项目。

    施工过程中，建设者加强技术创新，把绿色施工理念贯穿工程建设全过程。他们在国内首次采用轨道预制拼装工艺，在提高施工效率的同时，消除了噪声、扬尘污染，有效降低了对居民出行的影响，成为城市轨道绿色施工标杆。

    图为中铁二十二局技术人员对完工的广州黄埔区有轨电车1号线进行单车调试。侯钦佩 摄