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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2020年08月27日 星期四
往期回顾

为美丽高原“填绿”

陈福得 朱晨英

《 中国铁道建筑报 》( 2020年08月27日   2 版)

    通讯员  陈福得  朱晨英

    川西高原上空,银白色云团随风飘浮。举目远望,连成一片的树木长得郁郁葱葱。道路两旁,年初种下的花正在草地上盛开,发出诱人的芳香。

    四川省西北部的阿坝藏族羌族自治州,是全国唯一的藏族羌族自治州,也是国家“三区三州”深度贫困地区。2018年,一条脱贫公路——S217线卓克基(马尔康)至小金公路改造工程,在四川省梦笔山森林公园和梭磨河森林公园内兴建。

    川西高原生态环境脆弱,对环保要求极高。为保护施工区域内的原始风貌,承担改造施工任务的中铁二十局三公司以“建设好卓小公路、保护好生态系统”为目标,两年多来,在施工区域沿线播撒油菜籽、青稞籽等各类花籽、草籽3000余公斤,为超过10万平方米的美丽高原“填绿”。

    进场伊始,该项目部严格执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度,第一时间向当地安全生产监督管理和环境保护局提交《环境影响报告表》,切实做到边建设、边修复,将施工可能对高原生态环境造成的影响降到最低。

    “施工现场严格做到红线内施工,保证不破坏红线外的一寸土地”, 据该项目党支部书记贾中太介绍,针对高原土质贫瘠、高寒地区天气多变的特点,他们制定了一整套环水保施工管理实施细则。按照“裸土零容忍”“扬尘零容忍”的治理要求,该项目部在近28公里的施工沿线,硬性规定对裸土全部进行覆盖、土方作业全部采取湿法作业、沿线道路不间断洒水降尘、指定专人负责绿化区,确保绿化植被正常生长。同时,他们要求所有机械设备到指定地点维修保养,更换配件、机油过程中不得有油污落地或者不规范排放,一经发现立即追责。

    针对当地路堤、路堑土质疏松问题,该项目部听取多方勘察和专家指导意见,决定对原本裸露的山体和施工出现的裸土全部播撒草籽。从今年雨季来临前3个月开始,该项目部组织全员对施工沿线进行大规模草籽播撒和防洪、防汛、防泥石流专项排查。

    如今,风掠过山坡,把又高又密的花草吹得如海里的波涛似的翻滚起伏,原本荒废的土地呈现出绿色生机。“看到不懈的努力和付出转化为固土播绿的成效,我们发自内心地高兴”,卓小公路项目安质部唐卫工的脸上洋溢着笑容。

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