□ 谈军志
碧蓝的天空、雪白的云朵、翠绿的草原、成群的牛羊、清澈的湖水、茫茫的戈壁、顶峰积雪的远山......透过车窗眺望,青藏铁路沿线的风物像一曲壮美悠远、节奏鲜明的交响乐。
仲夏时节,我乘火车从金城兰州出发,沿河西走廊一路向西,穿过高原门户青海西宁,来到地处青藏高原腹地的格尔木,初次邂逅了这片让我魂牵梦萦的雪域高原。
格尔木,蒙古语是“河流密集的地方”的意思。当地人告诉我,格尔木有昆仑河、格尔木河、那仁郭勒河等大小河流数十条之多。这些河流,滋润着柴达木盆地南缘的干枯土地,也养育着数十万高原儿女。
清晨,我乘坐汽车直奔距离格尔木市50公里外的格尔木至库尔勒铁路建设工地。铁路两侧的戈壁沙滩上,中铁二十一局近百名身着黄马甲的工人们正在挖沟槽、轧芦苇、铲沙子,进行草方格施工作业,为铁路安全运行穿上“芦苇衣”、筑起“防沙障”。
紫外线强,是每个人上高原的第一感觉。太阳照在我的脸上火辣辣的,一天时间,衣袖内外的胳膊就形成了“泾渭分明”的黑白印记。现场技术员陈飞说,他第一次来到高原,三五天就把一张“小白脸”晒成“关公脸”,还蜕了几层皮,最后变成了现在的“包公脸”。
早就听说格尔木天气就像小孩的脸,说变就变,这次让我亲身感受到了。早上还是乌云密布,疑似要下倾盆大雨,转眼间就艳阳高照、晴空万里,午饭后却又刮起来沙尘暴,黄沙漫天飞舞,沙子吹打在脸上有些生疼。
缺氧是高原的最大特点。从小在四川盆地长大的我,经历了人生中第一次“高原反应”。那是到格尔木的第二天早上,我就开始出现胸闷气短、呼吸急促、心跳加速、头晕恶心的状况。白天跑完工地已经很疲劳了,但晚上躺在床上却无法入眠,直到凌晨1点多才在昏昏沉沉中睡去。
这里的蚊子给我留下了深刻的记忆。蚊子多如牛毛,手随便一挥就能感觉到蚊子的碰撞。我站在铁路线旁边操作无人机,不一会儿,全身就落满了密密麻麻的一层。身体动一动,胳膊挥一挥,本想它们就会自觉地飞走,但蚊子仍然非常执着地在脸庞和胳膊上,叮咬出大大小小的肿包,奇痒难耐。
“缺氧不缺精神,艰苦不怕吃苦。”我仅在这里待了不到一周,就觉得诸多不适,但格库铁路建设者却在这里奋战了2000多个日日夜夜,在戈壁荒漠地带修筑出一条钢铁大动脉。最艰难的时候,工地沿线没水、没电、没信号,他们硬是在全线率先完成驻地建设,在大漠深处安下了舒适温馨的家。炎炎暑夏,是蚊子肆虐的季节。他们顶着40多度的高温,戴着防蚊面罩,精心打造的“样板段”工程在全线推广应用。
他们中不少人曾经参建过青藏铁路建设,如今在格库铁路建设中,续写雪域高原新传奇。严寒,缺氧,风沙大,紫外线强,在内地常人不可想象的恶劣环境条件下,他们用自己的双手,攻克了盐渍土对路基和桥梁桩基耐久性的侵蚀难题,保护了高原湿地生态环境,获得了多项国家实用新型专利成果,为这条“大漠新丝路”建设奉献了青春和汗水。
汽车驶离工地已经很远,我回头看见库格铁路建设者还坚守在风沙防护工程现场,为铁路安全运行保驾护航。远处一面鲜艳的党旗在高原风中,猎猎飘扬。
作者单位:中铁二十一局

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