走实“提质量”的品质发展之路

    本报评论员

    站在“十三五”与“十四五”发展交汇口，企业高质量发展的步伐如何走实走稳？中国铁建2020年年中工作会上，部署了“要从重规模、速度向重质量、效益转变”“多措并举提质量”。“提质量”，成为引领企业迈向更高发展层次，构建“品质铁建”的重要抓手。

    船到中流浪更急，人到半山路更陡。历经上半年疫情防控和经济下行双重考验的中国铁建，下半年继续开足马力。面对严峻复杂的内外形势，不进则退、慢进亦退的市场竞争，需要我们爬转型升级这个陡坡，翻提质增效这个大坎，走实“提质量”的品质发展之路。

    提质量源自高品质的市场经营。规模增长是企业发展的必然选择，而只有具备“含金量”的规模，企业高质量发展的根基才会稳固、步伐才能加快。“实现量的合理增长和质的稳步提升”“签有效益的好订单”，年中工作会的鲜明导向，凝聚起全系统提升经营品质的共识。全系统上下要提高战略思维，积极践行“四者”定位、“三转”理念，紧跟国家区域协调发展布局，把经营要素向重大区域、城市集群、都市圈聚集，努力在大市场中培育大客户、承揽大项目。面对新旧基建协同增长、深度融合的市场形势，各单位要紧抓基建订单集中释放、新兴市场集中发展、利好政策集中实施、发展难题集中解决“四个窗口期”，既要立足自身传统基建领域优势，多措并举挖掘传统基建存量，又要积极抢抓人工智能、工业互联网、物联网等新基建机遇，开辟新的增长点和增长极。

    提质量源自稳中向好的经济运行。提升资产质量，完成好“经济答卷”，成为全系统下半年着重补强的“功课”。要提高成本管控能力，围绕贯穿企业生产经营管理全过程、项目全生命周期的成本费用，各单位要全面加强项目组建、施组设计、成本核算、劳务分包、物资采购、资金管理等方面工作，既抓开源增收，又抓降本节流。要释放金融创效能力，针对合同资产、低效无效资产、顽固性库存资产，各单位要刚性管控、因企施策、各个击破。紧抓“后疫情”期政策机遇，创新融资方式，拓宽融资渠道，降低融资成本，优化负债结构。要加大治亏扭亏力度，力争用两年到三年的时间，使集团公司彻底扭转经济运行被动局面，工程公司亏损面亏损点全部清零，步入高质量发展的轨道。

    提质量源自高效释放的管理动能。基础管理是中国铁建实现品质发展路上的“拦路虎”，强化基础管理，始于制度建设，重在贯彻执行，根本在于责任担当。各单位要对照“品质铁建”目标，把效能、效益作为衡量管理价值的第一标准，把实践成果作为检验管理创新的基本途径，把完善落实制度作为夯实管理基础的重要手段，在工程公司建设、项目管理等方面尽快补齐短板、夯实基础。要创新管理模式，全面深化国有企业改革，鼓励发展混合所有制经济，切实增强基层单位的经济活力、抗风险能力。高质量发展还要有高质量落实，各级领导班子要站在企业长远发展的高度，以“功成不必在我”的精神境界、“功成必定有我”的历史担当，多做为后人做铺垫、打基础、利长远的好事，提高工作落实成效，推动高质量发展再上新台阶。