《国门之外》：“一带一路”践行者的故事

    □ 牛士红

    中华民族是一个热爱和平的民族，无论走到哪里，都把文明的种子带到哪里。“一带一路”倡议，构筑了人类命运共同体的伟大梦想。在这一历史感召下，多年来无数践行者一直雄赳赳气昂昂，迈着矫健步伐，呼号着奔走在这条道路上。作家孟广顺的“高铁三部曲”之二《国门之外》，便以沉稳的笔触，记录下了“一带一路”践行者之一的中铁建人所创造的精彩、辉煌与传奇，树起了一座不朽的丰碑。

    小说主人公钟铁军，是一名高铁建设者。从祖辈随郑和下西洋到他的父辈，一家三代都与非洲结下不解之缘。当年，伯父为支援非洲建设献出了宝贵的生命，至今埋在异国他乡。钟铁军曾三次历经生死，本不愿去非洲工作，但“一带一路”倡议唤醒了他的历史自觉，他毅然和妻子杨琳一起，跟着铁路建设大军来到远隔千山万水的非洲Ａ国，带领项目部全体中外员工，共同克服了狼群四面围攻、战后遍地地雷等种种困难，最终把崭新的铁路铺就在东非高原A国大地上，助推了该国的经济腾飞与发展。其故事跌宕起伏，感人至深。小说中上至国家总统，下至部落民众，人物形象栩栩如生；中至国家重建办公室首席执行官、军办负责人巴布扎将军，铁路局里斯克局长，哈瓦佳州长，警察局康姆局长等人物性格鲜明；中方主要建设人员钟铁军、路同和、戴国兴面临重重矛盾，对工程建设运筹帷幄，真实感人；就连项目总工第五小刚、劳务队队长安保国、劳务队副队长张放、民工刘柱、大牙、杰姆斯也都栩栩如生，人物刻画细致入微，读后让人久久难忘。

    首先，从小说中读者能感受到在参与“一带一路”建设中，从铁路建筑材料到技术设计和装备制造，都突出了中国技术标准和品牌，展现了中国人的品质。在A国战后铁路恢复重建中，是采用原有的米轨设计，还是采用1435毫米的国际标准轨距设计，中方人员用发展的眼光，从长远使用角度考虑，提出了废弃米轨，采用国际标准轨距的构想。尽管当时遭到反对党的极力阻挠，但无论从道义，还是从经济发展上，中方都极力推行这一标准，既让落后的A国铁路实现与国际接轨，又让A国当局和精英阶层，在发展理念上与世界接轨。事实证明，A国新建铁路建成之时，正是原有窄轨铁路遭淘汰之日。中方不仅用自己的装备制造和技术标准，为A国援建了一条崭新的铁路，更给A国带去了前瞻性的现代意识。以实际行动兑现了中方许下的庄严承诺，践行了“一带一路”互通共建、合作共赢的宗旨与精神。

    其次，小说表现了在“一带一路”建设中，中国人的仁爱之心，公平之念，展现出中国人的宽厚、善良与勇敢。当钟铁军、路同和、赵雅清、舒其瑞等人，遭到偷窃、抢钱时，他们在身怀怜悯与同情的同时，又用超常的智慧和无比的勇敢化解了重重危机，救同胞于危难之中。两个部落发生矛盾冲突时，钟铁军义正言辞，阻止了一场即将发生的械斗，因此他被授予哈屋族部落名誉酋长称号。为解决征地拆迁，也让村落里的孩子能够学到知识，在钟铁军的建议下，路桥公司分部给当地村落，无偿捐建了一座学校，彰显了中国人的责任担当与慈善精神。

    再次，在“一带一路”建设中，通过小说描绘告诉世界，中国标准就是兑现承诺，克服一切困难，按时完成任务，这是企业开拓国际市场的立足之本。不说在非洲怎么修建铁路，光把铁路物资材料从码头运往施工现场，就要历经道道险关，付出代价。当把物资运达施工现场后，建设者又面临战后留下的地雷、陷阱，原始森林里各种野兽出没无常，私有制条件下的征地拆迁困难。面对诸多矛盾，中国员工都做好了心理准备，坦然面对考验，一次次克服困难，最终建成了高质量的铁路。整个过程体现出的是中国员工特有的智慧、能力和奉献精神，创造了中方企业过硬的信誉与品牌。

    第四，小说歌颂了在“一带一路”建设中，中方员工哪怕牺牲自己的幸福，也要为天下苍生活着而战斗，播撒人间大爱。工地医院本是为保障现场铁路员工生命安全而设立的，但面对那些贫穷落后且生病的当地民众，医院给予无偿治疗，主动参与部落传染病的防治，消除村民的病痛折磨与痛苦，受到各部落的尊重与爱戴。当一场突来的疫情暴发蔓延时，工地医院立即行动参与当地和工地抗疫，用“一带一路”践行者的自身行动，向世界回答了什么是人间大爱。

    长篇小说《国门之外》，讲述的绝不仅仅是中方建设者在东非大地上为A国修建铁路的事迹，而是清晰地表达了在推动“一带一路”沿线国家建设中，中国有自己一套独立而完整的标准与体系，向世界全面展示了中国文化的魅力，中国人自强不息的国家精神，以及高铁建设者的家国情怀，为那些奔走在“一带一路”上的践行者，树立了一座丰碑。

    作者单位：中铁十六局二公司