降本增效有妙招

    本报北京密云8月5日讯（通讯员段晓东）“这模板高度正合适！”日前，在中铁二十二局五公司京沈客专项目部轨道板底座试验段观摩会上，架子四队队长胡刚指着支好的模板说。这块模板用隧道轨道板底座模板加工而成，因基础不同，比路基轨道板底座“矮”了10厘米。

    5月底以来，该项目部开始路基基床混凝土施工，而紧邻的梨花顶隧道轨道板底座施工完毕，转入铺板施工，大量拆下的隧道轨道板底座模板堆放在现场。“干完基床混凝土就要开始轨道板底座施工了！我们能不能低价买进来，加工一下重复使用呢？”该项目经理郭训强对拆下来的模板动起了心思。

    随后，郭训强组织项目人员召开“诸葛亮会”进行“可行性研究”，提出的这个想法得到参会人员的一致认可，还研讨出后期在顶部接上10厘米宽的槽钢为模板加高的办法。于是，他们用了不到10万元，买下总面积约900平方米、原价45万元的隧道轨道板底座模板；又买来10厘米宽的槽钢，截成与模板相同的宽度，焊到上边“增高”。加工后的新模板虽看似比路基轨道板底座“矮”了10厘米，却收获了异曲同工之效，达到了降本增效的目的。