建军节忆“铁军”

    建军节忆“铁军” 

    □ 陈晓天

    八月一日是建军节，作为解放军战斗序列的一员、我们铁建人的创业先辈——中国人民解放军铁道兵，在其多年奋斗史中谱就“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”的铁道兵精神，值得我们永远缅怀、传承并发扬光大。

    铁道兵诞生于解放战争时期的东北战场，其前身东北民主联军护路军，主要任务是“护路”。后来随着东北解放形势的快速发展，“护路”逐渐拓展为“修路”，护路军也一步步扩编为铁道纵队。1949年5月16日，中央军委发布命令，将第四野战军铁道纵队扩编为中国人民解放军铁道兵团，铁道兵正式成为解放军的一个兵种，从此开启他的使命征程。

    抗美援朝战场，“铁军”一战成名。他用“奋不顾死”烙下精神底色。电影《铁血大动脉》和《激战无名川》生动讲述了铁道兵官兵在抗美援朝战争期间的英勇事迹，敌机在天上不停地炸，铁道兵在地上不停地修，随炸随修，创建了一条“打不烂、炸不断的钢铁运输线”，就连美军第8集团军司令范弗里特也不得不感叹：中国铁道兵是世界上最坚决的建筑铁路人。

    国家建设“铁军”一马当先。他用“开天辟地”诠释精神内涵。为开发大兴安岭支援新中国建设，“铁军”十年磨一剑，硬是在滴水成冰的酷寒之地建成牙林铁路、嫩林铁路，贯通向全国各地输送能源的大动脉；为打破美国对台湾海峡封锁，“铁军”移山填海，日夜兼程，仅用30个月就修通1000多公里的黎湛铁路、鹰厦铁路，创造了世界铁路建筑史奇迹；为给“两弹一星”原子城开路，“铁军”隐姓埋名，鏖战戈壁滩，在大漠深处修建了一条“铸剑”专用线；为支援“三线”建设，“铁军”以热血浇枕木，筋骨锻钢轨，在青藏高原边缘板块的断裂带上，建成“人类征服自然的三大奇迹之首”的成昆铁路。自20世纪50年代到80年代，“铁军”官兵风餐露宿、栉风沐雨、连续转战，仅新建铁路干、支线就达12590公里，约占全国同期新建铁路总数的1/3，被誉为“铁道建设的突击队”。

    英勇的“铁军”脚踏祖国大地，挽狂澜于南北边疆，征林海于大兴安岭，吞风沙于浩瀚大漠，斗风雪于青藏高原，这是何等雄伟的精神气魄！一名老兵回忆道：“当年物质再匮乏，但我们的精神永远昂扬。”战争年代“野战军打到哪里，就把铁路修到哪里”，和平年代仍“以战斗的姿态修路”。受命为修路绘制工序流程图的数学家华罗庚，看到“铁军”官兵“为了早日打通隧道，放炮的浓烟还没散尽就往里冲，为节省打钻时间，关掉水枪在粉尘中赤膊上阵”，流着泪说：“我能计算出一道道的数学题，但我计算不出铁道兵对党和人民的忠诚！”

    无限忠诚的“铁军”，在苦难中创造辉煌，用血与火打造出了一座座精神高地，涌现出了“登高英雄”杨连第、“硬骨头战士”张春玉、“雷锋式好干部”梁忠孟、“钻爆能手”李伦稳、“新长征的突击手”高洪坤、“舍己救人、勇于献身的英雄战士”邓云昌等众多英雄模范人物。他们一茬一茬地接力，用热血青春改变了中国的工业体系，开天辟地，重筑山河，其光辉业绩足以与昆仑山脉、唐古拉山争雄！

    军魂永驻，精神永流传。20世纪80年代中期，党和国家领导人战略判断“在较长时间内不会发生大规模世界战争”，做出“把握难得发展机遇，抓紧时间搞经济建设”的重要决策，安排铁道兵脱下戎装集体转业并入原铁道部，投身到汹涌澎湃的改革大潮中，为祖国经济建设继续征战四方。

    作为一个兵种，铁道兵消失了，但血脉传承的“铁军”精神永远不会消失，中国铁建继续发扬着“铁军”逢山凿路、遇水架桥的精神，甚至把铁路修到海外，将“铁军”的军魂化为基建狂魔的中国工程魂，一次次筑就工程奇迹，一次次刷新世界眼球。

    时代在发展，“铁军”精神永不过时。今天早已不再是“肩挑手扛”的年代，但“铁军”精神却依然可以与时俱进，可以践行到工程建设上、运用到科技创新上、发挥到市场竞争上，力争打造出世界领先的行业标准、国际品牌。只要继续传承和发扬好“铁军”精神，我们必将攻无不克，战无不胜，为祖国富强、为民族复兴添砖加瓦，谱写壮丽诗篇。作者单位：中铁二十二局天瑞公司