“虎队长”的故事

    □ 李夏瑞    

    我曾跟岳父开玩笑：“爸，您这么随和，为什么有个‘虎队长’的外号呢？”

    岳父的话匣子一下子打开了。

    1993年，岳父和岳母一起参加宝成铁路复线施工，作为施工队队长的岳父，为了赶工程进度，决定把8岁的女儿带到侯马基地上学。岳父一头扎进工地，却很少顾及女儿上学的事情，于是，大家给他起了“虎队长”的外号。

    岳父曾是一名铁道兵，1978年入伍，两次立下三等功，兵改工后获奖励数十次，《中国铁道建筑管理》曾以《虎队长的风采》讲述了他的事迹。

    在引大入秦工程建设中，岳父曾与死神擦肩而过。他负责的16号隧洞，是33个隧洞中地质条件最差的“烂洞子”，受断层、溶洞、地下水的影响，隧道塌方时有发生。有一次，岳父在掌子面检查时，看到洞顶一块巨石摇摇欲坠，他大喊一声：“快闪开！”话音未落，一块儿巨石带着一股冷风呼啸而下，强大的气浪将正在作业的5个人冲了个仰面朝天，岳父也被碎石压住了半个身子。经过大家两个多小时的清理，岳父才被救出来，所幸只受了轻伤。然而他放心不下工地上的事情，还未等身体痊愈就出院了。

    “如何根治隧道塌方难题？”在医院的几天里，这个问题一直困扰着他。他向老同志请教，翻阅大量技术资料，和技术人员认真研究地质结构，大胆采用“超前锚杆法”施工，以全新的方案有效控制了塌方。

    2008年，中铁十五局一公司组建隧道队，要将其打造成公司“王牌队伍”，由岳父担任队长。上任之初，公司就把施工难度最大的包西铁路鱼池沟隧道和石佛山一号隧道施工任务交给了隧道队。

    项目生活条件和施工条件非常艰苦，连生活用水都很紧缺。隧道上部断面为砂质黄土，下部为坚硬的砂岩，施工难度极大。岳父一边与当地政府协调，一边优化施工组织方案，经常日夜连轴转。在岳父的带领下，该隧道施工接连刷新掘进记录，实现技术突破的同时，还获得了可观的经济效益。公司领导在视察工程进展情况时，对岳父连加赞赏，要求将隧道队的管理经验在全公司推广。

    岳父敢干、好钻研、不怕吃苦，他说：“我们这一代人，从战火中走来，以服从命令为天职，哨声一响就出发，再大的困难都要克服，确保证完成任务！”

    我坚信，这就是铁道兵精神质朴而又生动的写照。

    作者单位：中铁二十五局