西银高铁无砟轨道板全线铺通

    本报咸阳5月25日讯（记者金  伟  通讯员杨丙峰）随着西银高铁6标最后一块无砟轨道板自密实混凝土成功浇筑，西银高铁无砟轨道板近日全线铺通，为后续联调联试、年底按期开通运营奠定了基础。

    施工中，中铁十一局西银高铁项目部不断优化技术方案和施工组织，加强技术培训，积极改进工装工艺，通过对原材料和工序进行控制，确保了混凝土强度。同时，他们在现场管理中坚持领导带班，现场作业人员24小时轮换跟班，严格控制无砟轨道施工精度、结构尺寸，使轨道精调高程及中线偏差均小于0.5毫米。

    西银高铁陕西段无砟轨道全部采用CRTS I型双块式无砟轨道铺设技术，施工任务十分繁重。尤其是中铁十一局西银高铁项目部管段内的彬县隧道，是西银高铁全线最长隧道，施工过程中受施工环境及地理条件制约严重，14.2公里的长度仅能开展8个作业面进行施工。项目部通过合理调配资源要素，采取“点对点”包车接送，对每位作业人员建档排查、做核酸检测等一系列防疫举措，成为陕西省重点工程首个复工项目，并组织开展劳动竞赛活动，确保节点目标顺利实现。

    西银高铁是国家铁路“十三五”规划实施的重点工程，是我国中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分。该线路建成后，西安至银川的列车运行时间将由14个小时缩短至3个小时左右，将极大地带动沿线地区旅游业快速发展。