京新高速公路建设稳步推进

    本报辽阳5月11日讯（记者张振宇）立夏时节，在世界最长沙漠公路——京新高速公路梧桐大泉至木垒段，10余台大型摊铺机紧张作业，300名建设者正进行天然砂砾底基层施工，施工场面热火朝天。

    随着气温逐渐回暖，由中铁十九局二公司承建的130公里的京新高速公路梧桐大泉至伊吾路面2标段、伊吾至巴里坤路面标段已经全线复工，大型器械、工人全部上阵，加快施工步伐，全力以赴把因疫情耽误的时间抢回来。

    全长2540公里的京新高速公路（G7）是世界上穿越沙漠戈壁里程最长的高速公路，也是新疆第二条全天候进出疆高速公路。中铁十九局二公司承担梧桐大泉至木垒段约130公里的路面施工任务。该标段地处天山北麓新疆哈密地区的戈壁滩上，海拔在2000米以上，地理环境和气候条件恶劣，施工条件极差，同时具有“线路长、工期紧、任务重、工程量大”等特点。

    据了解，梧桐大泉至木垒段项目是京新高速公路全线开通的“最后一公里”。为确保工程安全有序推进，项目部结合实际情况，不断优化施工方案。参建人员团结协作，攻克常年低温、干旱少雨、风沙肆虐等难题，明确安全质量管理理念及生产目标，加强现场作业指导和监督，强化过程控制和经验总结，不断提升项目管控和安全保障能力，促进项目建设稳步推进，取得了在全线7个路面标段中第一个完成工地试验室验收、第一个完成基层摊铺首件验收、第一个开展底基层试验段施工等多个“第一名”的好成绩。前不久，他们还获得新疆维吾尔自治区2019年度交通建设项目施工企业信用评价AA级荣誉。据项目部党工委书记介绍，他们在确保工程安全和质量的前提下，正加快施工步伐，掀起施工生产高潮，确保如期完成施工生产任务，助力京新高速公路早日通车。