本报评论员
疫情对全球治理体系和治理能力是一次大考,对全球经济究竟将造成多大的冲击还难以预料。目前,疫情已波及211个国家(地区),干扰阻断了正常生产秩序,这在人类历史上是“破天荒”的,反过来也印证了“人类命运共同体”的时代内涵。在全球化背景下,中国铁建把握时代主题,推进“海外优先”战略坚定不移。当前,面对疫情的严峻考验,必须危中寻机,从“思想升维、经营升级、管理升华”上综合发力,把内功练好,自身“做优”了,才能体现“优先”、落实“优先”,进而实现海外“领先”的宏伟目标。
落实“海外优先”战略,经营要“优化”。要把“蓝图”转化成“施工图”,认真对每一个经营区域、国别市场进行分析,理清疫情对其造成的影响和未来的社会经济走势,明晰当地政府和民众的现实需求,掌握跟踪项目的动态。早下功夫谋篇布局,深度融入盯控到底。要变“照方抓药”为“因地制宜”,结合自身在当地的优势资源和业绩状况,提高主导能力,努力“创造项目”。要根据具体情况,研究确定好项目的运作方式,到底是采取EPC、PPP还是BOT模式,才更能因势乘便,要铺垫好成功之路。要变“被动因应”为“未雨绸缪”,对项目的经营管理工作,必须事事提前规划,处处占得先手,与政府、业主、合作商、供应商、金融机构等做好对接,占据“致人而不致于人”的主动地位。特别是在疫情影响下和“后疫情”时期,要以社会责任承担者的身份,谋划好政府所急、民众所需的经营项目。
落实“海外优先”战略,资源要“优组”。要变“孤军奋战”为“协作共赢”。一方面,要发挥“舰队出海”整体作战优势,奏响协同出海“交响曲”。在“3+5+N”海外经营体系下,各单位努力实现抱团发展、协作共赢。把协同发展理念从集团层面向业务一线传导,兄弟单位之间实现互补性合作、差异化发展。在合作中贯彻市场化原则,以资金、技术、品牌为纽带,以重点国别市场为依托,优势互补,把紧密型联营体变成利益共同体、责任共同体和命运共同体。另一方面,要面向世界,以全球资源整合者的身份,积极开展海外并购、参股、联营,配置最优质的资源要素,进一步提升市场开发、项目运作的国际化、属地化水平。特别是与所在国企业密切协作,优势互补,形成共同发展、共同进步的良好格局。
落实“海外优先”战略,团队要“优秀”。中国铁建一直以经营为龙头,大力推进市场开拓。而国际经营人才难得,需要优秀海外人才来担当。要变“相马”为“赛马”,让优秀外经人才在实践中脱颖而出。特别是在形势复杂、急难险重的项目经营管理中,淬炼人才,培养团队。要善用考核“指挥棒”,把各项考核目标作为“风向标”和“终点站”,明晰检验成果的任务书、路线图和评价表,形成“靠实力说话”的动力机制。还要统筹调配境内外员工,盘活用好各类人力资源,为海外经营做好人才储备。要变“出海团队”为“多国部队”,以“聚天下英才而用之”的胸怀,吸纳所在国、第三国优秀人才。这也是置身世界市场、进行国际一体化大生产的必经之路。
经济全球化是不可逆转的历史大势,“察势者智,顺势者赢,驭势者独步天下”。中国铁建“海外优先”战略,正是顺势而为、赢得未来的必然选择。行稳致远,“优”则能“先”,不断创新优化,努力提升品质,就一定能实现“具有全球竞争力的世界一流企业”的宏伟目标。





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