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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2020年04月18日 星期六
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我国首次使用TBM工法的抽水蓄能电站排水廊道贯通

高 晶 董慧慧

《 中国铁道建筑报 》( 2020年04月18日   1 版)

    本报威海4月17日讯(通讯员高  晶  董慧慧)4月14日,随着“文登号”TBM转动着刀盘缓缓穿透坚硬的岩石,标志着中铁十四局承建的文登抽水蓄能电站高压管道上层排水廊道顺利贯通,正式开启了TBM应用于抽水蓄能电站的先河。

    与常见的基建领域隧道施工不同,该蓄能电站隧洞需深入昆嵛山山体300米的复杂地层,经过7处转弯,穿越2300多米长的8条断层。如果采用传统人工钻爆作业法,无法满足安全、质量和工期等要求,且极易出现塌方。

    “文登号”长约37米,开挖直径3.53米,体积和转弯半径分别是常规TBM的五分之四和十分之一。施工中,TBM要经过一个长75米的“S”形弯道。为防止扭转角度过大,项目部在隧道底部安装了2道挡板控制走向,确保了TBM顺利挺进。由于转弯半径大,刀盘上的刀具极易出现偏磨,技术人员就将刀具由中心刃改为偏刃刀,大大延长了滚刀的使用寿命。遇见断层带时,项目部采用“三低一连续”的掘进方法,减少围岩扰动,坚持连续掘进,确保稳步通过。

    现场技术负责人介绍,这是我国首次将硬岩全断面隧道掘进机工法引入抽水蓄能电站工程建设领域。此次贯通的高压管道上层排水廊道试验段共952米,位于引水系统,其应用技术及参数将为抽水蓄能电站的设计、施工和建设管理注入新理念,填补抽水蓄能行业施工应用的空白。

    据了解,文登抽水蓄能电站是山东省装机容量最大的蓄能电站。工程建成后,能够有效解决胶东乃至山东电网调峰能力不足的问题,对当地经济发展产生积极促进作用。

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