李波的算盘经

    □ 武  慧

    叮铃铃……3月18日凌晨1点，正在酣睡的李波被一阵电话铃声吵醒，“我们是运送拌和站设备的，预计早上9点到，麻烦共享一下项目部具体位置。”睡眼惺忪的他一个激灵坐了起来，“明天该如何安置设备？”欣喜之余，一连串问题让他立即陷入了沉思，一宿睡不踏实。

    时间倒回至3月4日，正在成都休假的李波决定返回项目。和以往不同，这次他要直接到中铁十七局五公司新中标的运（城）三（门峡）高速公路项目就任设备物资部部长一职。

    “你确定今天就回项目吗？眼看还有十天二宝就要过周岁生日了，不能先在家办公，等疫情好转了再动身吗？”看着收拾行李的丈夫，妻子张红梅一直关切地追问。

    “必须得去！这是个新中标项目，又正值疫情期间，物资设备的协调配置尤为重要，更何况我还是一名党员，这个时候更得往前冲。”李波有自己的算盘。

    怀揣着满心担忧，李波回到了项目，在办理了体检、备案手续后住进了隔离房。

    当时项目只有13个人，设备物资部也只有他一人到岗。虽出不了房门，但他的工作并没有被切断。“你那里有闲置的拌和站吗？”“能不能帮着从其他项目协调调配一下拌和站的设备？”隔离第一天起，他就从项目最紧急的需求着手。

    “兵马未动，粮草先行。别看我们这个项目刚上场，但前期工作一样也停不得，特别是拌和站这方面。”李波感慨道，“受疫情影响，当地商砼单价居高不下，眼看临建工程开工在即，第一不能缺的就是混凝土，所以我们必须以最快速度、最低成本建设拌和站。”

    他一方面与公司远程策划调遣、采购设备事宜，另一方面与其他项目沟通了解设备运作、损耗情况，一整天下来，手机基本没有闲下来过。通过各方比对，最终，坚持经济适用原则，项目选定从就近项目调配4套拌和站设备。

    3月12日，相距379公里的太焦高铁项目，第一套闲置的拌和站进入拆除装车阶段。思索着调遣的4套拌和站能为项目节约600余万元采购成本，让隔离房内李波紧绷的心舒缓了些。

    3月18日早晨9点，得知第一套满载10车的拌和站材料设备抵达运三高速公路项目，李波恨不得冲出房门指挥其入库。然而，据隔离期满还剩一天，他的心就跟挠痒痒似的。

    第二天一大早，健康检查没问题后，李波终于解禁走出了隔离区，他径直就往项目部最后方的拌和站一路小跑，想了解拌和站的最新进展。经与厂家论证后，决定3月20日立刻对其进行安装。

    “我现在每天要到3号拌和站现场指挥安装调试工作，日均两万步已成了标配，想想自主生产的混凝土在临建工程中就能比商砼省下近50万元，觉得一切都值！”李波开心地说。预计月底前，项目拌和站能达到业主投入生产的要求，3号拌和站建好后，将首先供应新建2号拌和站场地硬化及拌和站基础混凝土。

    “作为最早一批到岗的人员，能在疫情之下完成这么紧迫重要的任务，是对自己党性和初心的检验，我做到了。”望着正初见规模的拌和站，李波听到了砂石水泥搅拌的声音。

    作者单位：中铁十七局五公司