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4月1日，“华东第二通道”——商合杭高铁合肥至湖州段联调联试正式启动。商合杭高铁正线全长794.55公里，设计时速350公里，是安徽省境内一次性建设里程最长、标准最高的高速铁路。此次启动联调联试的合湖段全长311公里，预计今年6月底具备开通运营条件，届时可与早前开通的商合段及宁杭高铁连通，实现商合杭高铁全线贯通运营。图为检测列车驶过中国铁建大桥局承建的庙前特大桥。孔令斌 摄
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中国铁道建筑报
2020年04月07日 星期二
往期回顾
列车驶过庙前特大桥
孔令斌
《
中国铁道建筑报
》（
2020年04月07日
1
版）
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4月1日，“华东第二通道”——商合杭高铁合肥至湖州段联调联试正式启动。商合杭高铁正线全长794.55公里，设计时速350公里，是安徽省境内一次性建设里程最长、标准最高的高速铁路。此次启动联调联试的合湖段全长311公里，预计今年6月底具备开通运营条件，届时可与早前开通的商合段及宁杭高铁连通，实现商合杭高铁全线贯通运营。图为检测列车驶过中国铁建大桥局承建的庙前特大桥。孔令斌 摄
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