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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2020年03月12日 星期四
往期回顾

一名老党员的执着

刘锡引

《 中国铁道建筑报 》( 2020年03月12日   4 版)

    □ 刘锡引

    2月8日,92岁的中铁二十四局江苏公司退休老党员吴永富去世了,临终前,老人叮嘱儿子吴向平:“帮我把最后一笔党费交上。”

    第二天上午,吴向平向南京市栖霞区尧化街道尧辰社区党支部送去了他父亲最后一笔党费,共计120元,完成了老人临终前的嘱托。

    吴向平回忆说,2月7日,父亲身体状况不好,子女们将他送往医院的途中,老人拉着儿子的手,断断续续地说:“向平,帮我办个事……防疫难……党费要交……”吴向平表示,交党费是父亲的临终心愿,父亲一直关注着防疫工作的进展,让子女们报名参加社区志愿服务,送达医院后不到24小时,老人就走了。

    吴永富老人是中铁二十四局江苏公司退休职工,曾任上海铁路局工程总公司第二工程公司线路工程队队长、上海地区工程指挥组常务副指挥等职务,1991年12月正式退休。在职期间,他曾获得铁道部火车头奖章、上海铁路局工程总公司先进生产工作者、优秀共产党员等荣誉。

    从吴永富的老同事那里获悉,1989年11月,吴永富临危受命,担任沪杭外环线封浜工程建设指挥组常务副指挥职务,主要负责地区施工组织生产。虽然已近61岁,但他还是整天在工地来回忙碌。封浜到七宝区间有12公里的路程,为了发现存在的问题,及时解决存在的困难,吴永富一走就是一个来回。1990年的夏天非常炎热,是上海地区那几年少有的炎热天气,连续几个晚上热得睡不着觉的吴永富,经常半夜起来到现场去转一圈,然后回去睡个囫囵觉,第二天照样早早起床,投入到现场施工中。

    1990年8月30日夜里,台风席卷施工现场,刹那间大雨倾盆,当时封浜9号桥工程正在施工,桥椎底的八字墙护坡还未来得及砌筑,河水猛涨,眼看着就要向路基冲去,如果造成塌方,就会直接威胁着老线的行车安全。关键时刻,吴永富连夜组织人员进行抢险,既当指挥员,又当战斗员,带头灌土袋堆在路基旁,筑成一道坚实的挡水墙,保证了行车安全。那天之后,他病倒了几天,他的精神也深深感染着每一位封浜工程的建设者。

    从封浜到七宝的工程区间包含桥建、通信、信号、电力等多个专业,指挥组的大多数同事非上海本地人,很多同事长期在外,思乡的情绪逐渐在指挥组蔓延。吴永富敏锐地察觉到问题所在,经常一对一找同事谈心谈话,安抚职工们的情绪,做他们的思想工作,吴永富自己也以身作则,几个月都不回家,在他的带领下,指挥组的职工团结一致,最终完成了工程目标。

    由于个人的突出表现,吴永富被授予铁道部火车头奖章。面对荣誉,他总说,成绩是属于大家的,没有团队的努力,工程不可能如期完成。

    “我曾经问过老吴,你忙活了大半辈子,早过了退休的年纪,该享享福了。他对我说,现在‘中取华东’会战这么忙,工地正是缺人的时候,我为何不在身体好的时候多干一干。”吴永富的老同事、中铁二十四局江苏公司退休职工黄涛说,南京地方铁路单位曾高薪聘请吴永富,可被他拒绝了。吴永富说:“只要组织需要,我就继续干下去,这也是兑现入党时的承诺。”他是这么说的,也一直是这么做的。

    黄涛回忆说,1990年9月,吴永富的老伴腿骨骨折,躺在医院里没人照顾,吴永富回家雇了一位保姆照顾老伴3个月。家里安排好了,他就一直在工地上忙碌。他就是这样一个人,把整个心都扑在工作上,他的故事一直感动着公司每一个人……

    作者单位:中铁二十四局江苏公司

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