安全管理“瓶颈”是这样打通的

    本报记者  桑胜文  通讯员  何 赟

    中铁十一局城轨公司施工的武汉地铁16号线老关村车辆段地铁站基坑上方18米处，有12根220千伏高压线，左边150米处是波涛滚滚的长江，富水期江面水位比地铁基坑周边地面高5米。车站基坑邻近既有高压燃气管、国防光缆、自来水管、污水管，车站位于太子湖回填区，基坑开挖很容易变形。

    面对巨大的安全风险，项目经理李永刚、党工委书记刘福带领项目管理团队迎难而上。他们除了科学优化安全施工方案、建立安全防护机制、加强安全教育培训以外，还认真组织大家学习“海恩法则”警示自己，反复研究如何避免安全事故、轻微事故和未遂先兆以及事故隐患。

    通过深入排查，李永刚发现劳务队和农民工是安全事故的易发点和薄弱环节，只有充分调动所有参建人员的积极性和责任心，才能确保安全无事故。如何才能调动劳务队和农民工的积极性，形成“要我安全”变为“我要安全”和“人人保安全”的良好局面？

    经过多次讨论研究，李永刚带领管理团队，于今年3月初开展了以“监督举报奖励”为主的“行为安全之星”和“安全积分超市”兑现活动，彻底打通了安全管理制度落实的“最后一公里”。

    在老关村车辆段地铁站工地进出口的左侧，项目部专门腾出一个约25平方米的活动板房，作为“安全积分超市”。超市内的3面墙上分别立着3层货架，货架上有脸盆、毛巾、水桶、洗发水等日用品。

    在安全教育大会上，刘福拿着一沓每张面值10元钱的积分卡，笑着对农民工说：“不论是谁，只要发现工地上有安全质量隐患或者不遵守安全操作规程和不文明施工行为，请及时报告现场管理人员。我们会根据举报情况和安全隐患大小，给你发10元至70元不等的安全积分卡，到月底拿着积分卡到超市兑换等值物品。”

    经过几天的宣传教育，项目主体结构队、土方队、临建队等5个专业劳务队的230多名农民工，每天除了干好工作以外，还都睁大眼睛，监督和发现身边的安全隐患和违章行为。

    今年8月6日18时左右，来自陕西安康车站主体队钢筋班工班长钟柱良，找到项目部安质部部长王国鑫，举报他同村的叔叔钟关平戴安全帽不系下颌带，“连说他几天都不听，现在只好让项目部处理。”

    晚上7时，王国鑫把钟关平等18名工人请到项目部会议室，给他们播放警示片《事故的代价》《血色安全帽》和安全教育培训PPT课件。通过近1个小时的安全教育，钟关平等人心灵受到极大震撼，从此再也不敢戴安全帽不系下颌带了。

    事后，钟关平不但对钟柱良的“大义灭亲”行为理解，还深有感触地说：“以前，我在其他建筑工地干过几年，戴安全帽从没有系过下颌带。一是天热，二是系上不方便。刚才一看片子，才知道不系下颌带有那么多危险。我家里上有老下有小，可不敢拿生命开玩笑。”

    随着全员监督举报安全隐患工作不断走向深入，来“安全积分超市”兑现奖品的人逐月下降，领奖品人数已由今年3月底的189人次，下降到10月底的22人次。这一做法被武汉地铁集团在全市地铁建设工地推广。

    目前，该项目主体工程施工已接近尾声。自开工以来，该项目未发生任何安全质量事故，并6次夺得武汉地铁集团颁发的“土建工程质量安全月度考评优胜单位流动红旗”。