港航人的凌晨四点

    □ 鞠明杰

    近来，我所在的东营港十万吨航道工程项目部在寒冬到来前再次掀起了大干。大伙儿撸起袖子加油干，全力冲刺年度生产指标。虽然从事的是办公室工作，我却喜欢到处“跑”，是陆上预制场、海上施工船的常客。作为一名通讯员，我坚信要写出优秀报道，就必须深入施工一线，细心采集素材，因为“脚下沾有多少泥土，心中就沉淀多少真情”。

    一直没有在船上住的经历。为体验铁建港航人的船上生活，我决定来一次住船之旅。白天，我和船上的同事、工人说说笑笑，他们给我的整体感觉是质朴、善良。一位来自广东梅州的水手很健谈，他说自己已经3个月没下船了，感觉有点儿与世隔绝，非常孤独。到了傍晚，我们一起欣赏海上落日，缓缓西下的夕阳映红了海面，不时有几只海鸥掠过天际，凉爽的海风迎面吹来，一股清爽透进心底……“太美了，真是太美了”，还没等我感慨完，海上技术主管张哥就打断我，“这还不是最美的，明早4点的时候你再出来看，比现在还要美。”“是吗？那我一定要看看！”

    白天大多数时候，我跟着张哥在船上到处跑，全程记录他的工作：检查塑料排水板打设质量，察看工人师傅是否规范佩戴安全帽、救生衣，记录排水板打设原始数据……深夜1点多，看到疲惫不堪的我，张哥让我先去休息。因为他睡觉是没有固定点儿的，只能利用施工间隙睡会儿。

    休息室的住宿条件很简陋，手机也没有信号。刚躺下，船就开始晃动，大晃频频，小晃不断，令人难以入睡。晃晃悠悠中，我想起了张哥，从去年至今，他已累计在船上度过了100多天，如此艰苦的环境、单调无味的生活，挺过来真不容易！

    迷迷蒙蒙中不知过了多久，我被闹铃声吵醒了，时钟的指针已划到4点。我坚持着爬了起来，要去看日出。经过驾驶舱时，我发现张哥已经趴在办公桌上睡着了，桌上全是施工资料。我悄悄走出去，映入眼帘的风景让我惊呆了：半轮红日挂在海天交接处，朝霞染红了眼前整片海面，一缕明亮的晨光从云层中倾泻下来，洒在不远处的几艘渔舟上，仿佛梦幻般的仙境……置身于其中，疲劳渐渐褪去，精神愈发抖擞。凌晨4点的渤海，似真、似幻，如诗、如画。

    船上的几天，给了我难得的体验。船员吃苦耐劳的优良品质，深深地感染了我。正是一个个像张哥这样的铁建港航人坚守岗位，忘我奉献，才使得中国铁建的海上事业大厦越筑越高。

    凌晨4点的渤海，是属于铁建港航人的时刻。它激励着我用自己的大脑、眼睛、双手和双脚去记录更多这样的奋斗时刻。

    作者单位：中国铁建港航局三公司