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通讯员 刘明川
近日,中国行业报协会与本报等多家媒体组成的“壮丽70年·奋斗新时代”行进式采访小组马不停蹄,来到中铁十二局二公司拉林铁路巴玉隧道施工现场。
在这里,采访小组深入“石头像炮弹一样飞溅”的巴玉隧道,与最强岩爆攻坚团队进行交流,深切感受了这一团队是如何披坚执锐缚苍龙,在雪域高原上书写“岩爆强斗志更强”的传奇。
最强岩爆来袭时
巴玉隧道是川藏铁路拉林段重难点控制性工程。隧道位于巴玉雪山“腹部”,海拔3400米以上,最大埋深达2080米。长达13000多米的巴玉隧道,岩爆里程就占了94%,其强度、规模世所罕见。
2015年7月11日,隧道掘进不到300米,岩壁上脸盆大的石块突然弹射出来,紧接着碎石像炮弹一样不停地弹射,持续了两个多小时。这是他们第一次结识“岩爆”。
从那以后,岩爆便如影随形。一台又一台施工设备被飞石砸得面目全非,停工、停工、再停工,几乎把项目管理层逼上绝境。
“岩爆跟地震原理一样,无法预测,你不知道它啥时候来,不知道它的威力有多大,不知道它在哪个部位爆发。”时任项目经理白国峰说。
2017年10月17日上午,项目副经理武俊平跟白国峰一起乘车进入隧道检查,忽然听到掌子面传来了“隆隆”的炸裂声。危急时刻,他们赶紧朝掌子面跑去,指挥人员紧急撤离。
自2015年以来,作业人员换了7批,“我已经经历了两次强岩爆,最近一次差点儿砸掉脑袋,我不想再有第三次”。这是某个作业队长离开时丢给项目部的一句话。
“我们必须克服岩爆恐惧,一定要冲到岩爆防治第一线,让他们看到我们的担当!”每次岩爆袭来,总有项目部领导带领技术骨干朝着掌子面“逆行”。他们头戴钢盔、身穿防护服,在岩爆地点百米以外站定观察,直到岩爆结束,立即组织排险作业。
后来,白国峰和班子成员身后的人越来越多,工区长、技术员、作业队长,还有农民工兄弟……
几个月过去了,到指挥部请求离职的人越来越少,当初犹豫观望的人都坚定选择了留下。
暖心关怀添斗志
在奔腾不息的雅鲁藏布江畔,每天早上8点,都能听到从寂静的峡谷中传来琅琅读书声。这是巴玉隧道参建人员在集体诵读国学经典。
为了缓解压力、舒缓身心,项目部开办了国学讲堂,大家一起学习文学经典,一起观看《百家讲坛》《开讲啦》等电视节目,在学习中砥砺奋进。
面对强岩爆带来的心理威慑,项目党支部书记许建慧说,打造高原幸福之家,在细节上体现人文关怀,让职工心灵上有依靠,战胜岩爆的底气更足了。
由于高原昼夜温差大,项目部为每名员工发放保温饭盒、保暖壶、羽绒服等物品,为职工房间配备制氧机、氧气瓶。项目部还设有医务室和急救车,专职医生问诊把脉,建立健康档案,实时监测职工的健康状况。
项目部通过举办集体生日会和实现职工“微心愿”等活动,以真心暖人心,凝聚起大家攻坚克难、战胜岩爆的强大精神力量。电工高志江的心愿是送给父母一部可视频通话的智能手机,值班员邓正峰的愿望是给11岁的女儿买辆自行车,台车修理工原红生想给母亲做一次体检……这些都在项目部制定的“微心愿”表格里。
为了让参建人员精神上更富足,他们组织开展摄影展、读书征文、书画比赛等活动,注册微信公众号,分享优秀作品。在世界读书日,他们举办职工朗读会,在朗读与分享的过程中,收获了精神力量。
一个个暖心措施,为他们解决世界级岩爆难题注入了强心剂。
岩爆难题终破解
“不入虎穴,焉得虎子”,强岩爆猛如虎。
为了获取岩爆发生过程影像,他们开始了近身“搏斗”。现场技术员、安全员每人一台DV机,24小时待命。当隧道掌子面发现有岩爆发生的迹象时,他们快速赶过去,拍下岩爆发生的全过程。
带着用血汗换来的成百上千的视频资料,现任经理乔志斌赶到成都、武汉,与中科院的岩土专家研讨。同时,他们成立职工创新工作室,展开全方位技术攻关,逐渐摸索出多套岩爆频发条件下的施工方法,练就了应对岩爆的“金钟罩”和“铁布衫”。
在与岩爆的反复较量中,他们发现当掌子面有闷雷似的声响时,要立即组织人员撤离。他们还组织岩爆应急演练,讲解岩爆发生原理及避险知识,提高岩爆防治能力。
他们引入水压爆破技术,通过爆破后的水雾化,抑制岩爆;研制移动防护台车,给机械设备加装防护网、防护钢板,让作业人员在“金钟罩”内安全工作。他们把原来的斜眼掏槽改为直眼掏槽,以更好地释放应力,降低岩爆强度。
他们建立了涵盖微震监测、地应力检测等技术手段的岩爆预警预测原位综合观测平台,使岩爆“敌情”尽在掌控中。今年3月14日,进口工区发生纵向长约15米、环向12米、最大深度约5米的强岩爆,接到预警的6名作业人员、3台机械设备在3分钟内完成了与死神的赛跑,成功躲避了一次岩爆危害。
“吹尽黄沙始到金”。至此,高频高烈度岩爆终于被中铁十二局二公司建设者“驯服”。他们仿佛摸准了大山的脉搏,听懂了大山的声音。
中铁十二局二公司建设者的先进事迹,被中央电视台、凤凰视频、工人日报等多家媒体报道,在全国引起了强烈的反响。在世界屋脊上,他们唱响了中国铁建人不畏艰险、勇攀高峰的新赞歌。
上图为建设者在拉林铁路巴玉隧道进行涨壳式预应力中空注浆锚杆施工。刘明川 摄

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