泥浆“变身”记

    通讯员  孙念国  郭静洁

    “再也不愁泥浆怎么处理了，就一个理念的转变，让这个‘老大难’，实现了‘华丽转身’。”日前，中铁十七局六公司厦门轨道交通3号线3标党工委书记罗国军给笔者讲述了他们让泥浆“变身”的故事。

    进场之初，项目经理吴代坤作了难。根据测算，他们在施工过程中将产生28000多方泥浆。如果依据传统办法，用车把泥浆运送到指定地点，按照每方70元计算，产生的泥浆运输费就高达200万元，而且还有可能造成沿途遗洒、风干后扬尘等一系列问题，破坏有“海上花园”之称的厦门环境。

    如何实现零污染排放？对此，吴代坤召集技术小组召开攻关会议，最终形成一个方案：建设“泥浆处理站”，变废为宝，以此改变泥浆的“命运”。

    通过视频和解说，罗国军向笔者介绍了泥浆变废为宝的过程。泥浆产生后通过转移泵及管道进入储浆槽，实现了泥浆不落地，再由浆液改良系统和分滤系统把泥浆分离出水、泥和砂。

    罗国军告诉笔者，那些无处可弃的泥浆，通过道道“关卡”后，都派上了用场。据统计，施工中产生的11000多方水，用来养护路面，10000多方泥土用作回填，特别是分离出来的沙子，约有6700多方，经过处理后用于附属工程。

    这套让泥浆“华丽转身”的处理系统得到了环保部门的高度评价。今年，业主和六公司还在该项目分别组织了观摩会。