石黔高速公路里头河大桥主桥合龙

    本报重庆10月21日讯（通讯员许  岗  李新娟）日前，由中铁二十局市政公司承建的石（柱）黔（江）高速公路全线重难点工程——里头河大桥主桥顺利合龙，为2020年石黔高速公路建成通车赢得了宝贵时间。

    地处重庆市黔江区武陵山腹地的里头河大桥，全长347.54米，分别有3跨连续梁施工，其主跨最长达130米，最高墩柱高84米，是石黔高速公路高难度、高风险、控制性工程。

    据项目负责人介绍，参建员工坚持“快速、细节、第一”理念，以建造“品质石黔、绿色石黔”为己任，以科技为先导，攻克了双肢空心薄壁高墩、连续梁跨度大、技术标准高、风险系数高和地质条件异常复杂等施工难题，采用悬挑翻模造墩、全封闭菱形挂篮悬臂浇筑方法施工，实现了桥梁建造安全、有序、优质、快速推进。

    据了解，里头河大桥主桥顺利合龙，为全桥于今年11月底顺利完工提供了保障。石黔高速公路穿越国家重点扶贫开发连片特困地区武陵山片区，是交通运输部专项批复的扶贫大通道。2020年建成通车后，从石柱到黔江的车程将由现在的4小时缩短为1小时。