全过程管控抓实项目管理

    本报太原10月18日讯（记者游  凯）日前，中铁十七局无锡地铁3号线和4号线项目在无锡地铁集团月度安全质量综合考评中均荣获全线第一名；墨（江）临（沧）公路项目进度领先，获得业主奖励100余万元；弥蒙铁路绿色施工受到中国铁路昆明局集团好评……这是该集团今年以来坚定不移做“最强躯体”，推行分类施策、全过程管控、抓实项目基础管理取得的成效。

    谋定而后动。位于贵州省的金仁桐项目刚刚上场，该集团就派出项目前期策划工作小组，抵达现场蹲点指导。“只有项目前期策划做细，后期才能避免起火冒烟。”工程管理中心负责人深有感触。今年上半年，该集团出台临时工程建设管理办法，加强大临工程组织策划，统一建设标准，本着经济实用、兼顾业主原则，严格落实大临工程有方案、有预算、有合同、有批复、有考核“五有”标准，做到因地制宜、美观大方、经济实用，有效控制了建设规模及费用，实现临建费用量价双控。目前，该集团着力推动弥蒙、楚大、金仁桐、巫镇、大内等项目大临工程的工程策划、场地规划和方案设计，成本控制初见成效，夯实了临建工程管理基础。

    项目建设过程如何管控？重点关注信用评价。“信用评价不是一个单项指标，不光涉及质量问题，而是项目综合管理能力和水平的一个体现。”该集团负责人表示。他们加大对信用评价指标的考核权重，激励各项目把代表企业形象和实力的标准树立起来。“信用评价很重要，不光是业主满意的问题，也是对自身工作的一个评定。”各工程项目更加重视对信用评价细则的研究，严格按照制度落实。成都枢纽、商合杭铁路、昭泸公路等项目信用评价均名列前茅，项目管理水平持续提升，业主满意度提高。

    “躯体”不仅要高大，还要强壮。该集团还将“减亏增效”作为夯实项目管理基础的有效抓手，把管理关注点放在压缩成本、提高效益上，保障项目健康。近期，他们对全集团在建、收尾项目展开全面“体检”，统筹推进“知底、止损、治理”各项工作，保障企业“躯体”健康。他们还制定了项目考核示范性指导文本，着重体现“盈亏”和“增长”两个基本点，营造了“创效光荣、亏损可耻”的创效氛围。 

    通过不断改进优化项目管理体制机制，该集团项目管理不断规范，为企业高质量发展奠定了坚实基础。