绿色发展的“铁建样本”

    （上接第一版）

    “科技+智造”培育绿色动能

    中国铁建顺应绿色发展需求，将智能绿色设计、施工向各领域渗透，让其成为企业转型升级的重要推力。他们通过互联网、大数据、人工智能等新技术驱动，加快向“智能建造”“绿色建造”升级，为国家生态环境保护和改善提供铁建智慧。

    在北京市最大直径的盾构隧道——京张高铁清华园隧道施工中，中铁十四局引进新型设备，渣土经过泥水分离加工成泥饼外运，过滤出来的水又可重复利用，解决了黏土地层掘进中大量废浆处理的难题，实现了无污染、零排放。

    为了守护巴金笔下的“小鸟天堂”，中国铁建在深茂高铁设计建成了2公里的全球首例高铁全封闭声屏障，给高铁穿上了“隔音罩”，让珍稀小鸟安静憩息。

    国内首创由建筑垃圾铺筑的绿色环保高速公路——西咸北环线高速公路以“建筑垃圾在公路中的再生应用技术”，让600万吨建筑垃圾获得新生，荣获全国“生态环保示范工程”称号。

    而在重庆观景口水利枢纽工程建设中，中铁十八局使用超长距离岩石顶管施工技术，创造了顶管施工单洞最长世界纪录。该项目获得水利部“助推绿色发展 建设美丽长江”重庆水利工程建设先进集体荣誉称号。宁杭高铁、郑徐高铁、龙厦铁路等一大批工程获评“国家水土保持生态文明工程”，获得广泛赞誉。

    为山体披新绿，为湖泊换新颜，在宁波市海绵城市示范区，中铁十五局先后参与了慈城新城、姚江新区海绵化改造工程建设，以“渗、滞、蓄、净、用、排”为核心的海绵体系，唤回了青山绿水，激活了绿色脉搏。

    这是中国铁建追求绿色发展，助力生态文明建设的一道道靓丽风景线。多年来，高铁建设者把建设生态高铁的理念深植于每一个细小的设计理念和实施环节中，打“科技牌”、走“生态路”，成就了新时代高铁的舒适和美丽。

    “共建+共享”助力“海外优先”

    中国铁建在落实“海外优先”战略，践行“一带一路”建设中，既当“带路先锋”，又当“环保使者”，拿出“铁建方案”，贡献中国智慧，把“绿水青山就是金山银山”的理念推广到世界各地。

    在马达加斯加9号国道施工中，中国铁建建设者注重保护表面耕植土，采取放坡开挖、绕道施工等措施，防止水土流失，保护当地环境，对濒临灭绝的辐射陆龟进行重点保护。他们还教当地人用太阳能代替砍伐树木生火做饭，保护当地稀有林木。

    在厄瓜多尔，由中国铁建投资集团参与投资、中铁十九局矿业公司建设的米拉多铜矿项目，坚持“开发一座矿山，还建一座花园”的开发理念，采用“边开采边复垦”的管理模式，对采剥现场路面及时清理淤泥，防止淤泥被雨水带入水体；对水沟进行日常清理，防止水沟淤堵；对松软的土质边坡用塑料布覆盖或进行喷播复垦处理等，让矿山展露绿色“容颜”。

    在辽阔的非洲大地上，中国铁建国际集团建设了安哥拉卡宾达供水改扩建工程。为了绕开“灵树”类的大型植被，建设者把管道多铺设了60公里；在有沼泽或者野生动物出没的地方，用护栏将尽量缩小的施工区域围起来，待管道铺设完成后再拆除，最大限度地保护了原有生态环境。

    在玻利维亚鲁雷纳瓦克公路项目，他们尽心保护沿线植被水源；在2022年世界杯主体育场卡塔尔卢赛尔体育场项目，他们对垃圾集中处理，并对工地噪声实时监测……中国铁建“绿色”“文明”建设美誉在“一带一路”沿线流传。

    70年来，中国铁建通过探索“以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路子”，激发了企业发展新动能，在使企业走向更好、可持续发展的同时，通过绿色环保的生动实践，让天更蓝、山更绿、水更清、环境更优美……