本报南宁8月28日讯(通讯员蒋清泉 吴盛洋)近日,由中铁建北部湾公司总承包的南宁地铁2号线东延工程全线贯通,标志着南宁地铁“井”字网雏形已然构成。
南宁地铁2号线东延工程从玉洞站东延至坛泽站,全长6.3公里,共设5座车站。该线路从玉洞站出发先后穿越含砾(卵)石黏性土、全断面灰岩、中风化石灰岩、粉质黏土红黏土等不良地质,下穿加油站、暗渠、大楼等高风险地段。
“我们严控管片拼装质量和地表沉降,成功突破南宁地铁建设史上最大坡度、最小曲线半径的‘双极限’,月掘进334.5米,打破了400米灰岩地层不换刀纪录”,中铁建北部湾公司南宁地铁2号线东延工程常务副指挥长刘宪成表示,在盾构施工中,各参建单位克服复杂岩溶地质等诸多技术难题,实现盾构区间管片“无破损、无错台、无渗漏、缝均匀”的质量目标,多次受到业主和兄弟单位观摩学习。
据悉,南宁地铁2号线预计于2021年建成运营。建成后,该线路将成为贯穿南宁市区南北向的主干线,有助于加强五象新区与旧城区的联系,并与地铁3号线在平乐大道换乘,与1号线和3号线构成“井”字网,对优化南宁公共交通网络具有重要作用。

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