本报记者 孙樱齐 通讯员 史华兴
近日,国家重大铁路项目——浩吉铁路(原蒙华铁路)进入通车倒计时。临近中午,江西省新余市仙女湖区欧里镇堎背村党支部书记张思勇带领几名贫困村民,顶着烈日察看柑橘林长势。他们身后不远处的铁路蜿蜒而过。望着眼前长势喜人的“红美人”柑橘林,展望来年助力村民致富的这片“摇钱树”,张思勇脸上露出了笑容。
“红美人”柑橘林原本是一个荒芜的山谷。为建设浩吉铁路,2016年10月,中铁二十四局南昌公司把它临时租下,建了一个占地44.7亩的弃渣场,用于堆放彭家岭隧道出口挖出的弃土弃渣。
2017年12月,该公司为弃渣场建挡墙、修排水沟、剥离并集中堆放表土,复垦后交还堎背村,并同村党支部一起请来果业专家,考察论证弃渣场的排水系统、土壤能否种植果树。
经现场考察后,专家们认为,弃渣场挡墙牢固安全,场内埋入的网状排水管综合排水功能优于地表渗水的自然排放,完全没有果树烂根的忧虑;经过分层碾压的弃渣场土层密实,复垦种植土土层厚、肥力足。根据专家的意见,在中铁二十四局南昌公司浩吉铁路项目部的帮助下,堎背村党支部组织29家农户参股,在弃渣场种植了3970棵“红美人”柑橘。该品种是从日本引进的柑橘品种,成熟期早、皮薄易剥、肉质细腻、香味独特,正常期每棵产量在100斤以上,高产年份达150斤至200斤。
“‘红美人’目前市场价在每斤30元左右。”张思勇满怀憧憬地说,“这片柑橘树3年后挂果,预计每亩纯收入可达8000元,是种植常规水稻的五六倍,弃渣场成了村民致富的聚宝盆。”

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