隧洞里来了“交通协管员”

    通讯员  周广宽  邢  勇

    隧洞里也有“交通协管员”？没错，这个新鲜事儿就发生在中铁十二局二公司山西中部引黄工程26标项目部。

    该项目部承担19号至23号支洞加斜井总长24.45公里的隧洞施工任务，是全线重难点标段。经过4年多的攻坚克难，隧洞已进入衬砌施工阶段。由于隧洞最小开挖断面只有12平方米，空间有限，加之单口距离长，且洞内同时进行附属工程施工，只能采取传统的“机械加人工”施工模式。为确保安全高效施工，项目部在隧洞内开辟了多个“加宽点”，但在混凝土等材料运输环节，仍然存在人与车辆、车辆与车辆“擦碰”的风险，影响施工安全和进度。

    针对这种情况，项目部挑选了几名责任心强、反应快的员工在洞内指挥交通，这些“交通协管员”经过集中培训后，每天戴着安全帽、穿着反光背心，嘴含口哨、手持小旗，有条不紊地指挥着穿梭在隧洞中的工程车辆，确保了施工安全、有序。

    据19号支洞衬砌班长李辉介绍，自从洞内有了“交通协管员”，只需一声哨响，施工人员就会自觉给车辆让路，车辆间的避让也只是在小旗一摇之间便可完成，大大降低了相互干扰和安全风险，施工进度明显加快。以混凝土运输为例，过去运输一趟混凝土平均用时在两个小时以上，现在来回一趟用时还不到60分钟。